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Nachstehend finden Sie alle Werkstattanfragen zum Thema: Getriebe.

Getriebe als Kraftumsetzung

Ein Getriebe was ist das?

Ein Getriebe besteht aus beweglichen Verbindungen von Teilen zum Übertragen und Umwandeln von Drehbewegungen. Das Fahrzeuggetriebe übersetzt im Antriebsstrang eines Pkw die Motordrehzahl auf die Antriebsdrehzahl. Es wird auch als Verstell- bzw. Wechselgetriebe bezeichnet.

Bei einem Fahrzeug können unterschiedliche Arten eines Getriebes zum Einsatz kommen.

Das Schaltgetriebe

Bei einem Schaltgetriebe handelt es sich um ein Wechselgetriebe. Hierbei erlauben mehrere Zahnradsätze unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse im Getriebe. Die meisten Verbrennungsmotoren besitzen immer eine vorgegebene Drehrichtung. Da ein Pkw im Verkehrsalltag gelegentlich auch rückwärtsfahren muss, ist für den Rückwertsgang im Getriebe eine Drehrichtungsumkehr notwendig. Bei einem Schaltgetriebe ist zum Wechseln der Übersetzungen eine Unterbrechung des Kraftflusses erforderlich. Diese Aufgabe übernimmt die Kupplung. Um den Kraftfluss zu unterbrechen, kuppelt der Fahrer durch ein Fußpedal den Gang aus, legt einen neuen Gang ein, und durch Lösen des Fußpedals wird der Gang wieder eingekuppelt. Das Getriebe kann wieder wirken.

Das Automatikgetriebe

Ein Automatikgetriebe setzt sich im Gegensatz zum Schaltgetriebe aus einer unterschiedlichen Anzahl und Kombination von Planetengetrieben zusammen. Bei einem Automatikgetriebe sind keine zusätzlichen Synchronisationselemente erforderlich. Die gesamten Schalt- und Kupplungsvorgänge erfolgen mit Lamellenkupplungen und Bremsbändern. Das Schalten wird von einer vom Hersteller vorgegebenen Logik selbstständig durchgeführt. Der Fahrer muss nicht wie bei Schaltgetrieben für den Schaltvorgang eingreifen. Bis zum Ende der 80er Jahre erfolgte die Steuerung noch hydraulisch. In der heutigen Zeit wird der Schaltvorgang meist elektronisch gesteuert.

Neuheiten bei Fahrzeuggetriebearten sind das CVT-Getriebe, automatisiertes Schaltgetriebe oder Direktschaltgetriebe.

Getriebe-Reparatur

Neben dem Motor ist das Getriebe das meist beanspruchte Bauteil im Auto. Moderne Getriebe sollten eigentlich ewig halten. Kommt es dann doch einmal zu einem Getriebeschaden, so muss man sich entscheiden zwischen der Reparatur oder dem alternativen Einbau eines Tauschgetriebes.

Aus wirtschaftlichen Gründen empfehlen Vertragswerkstätten, meisten den Austausch des Getriebes, da die hohen Lohnkosten vor Ort für die Reparatur nicht haltbar sind. Eine finanzielle Alternative ist hier die freie Fachwerkstatt, da, je nach Schadensgrad, eine Reparatur sinnvoller ist als gleich der ganze Austausch.

Die häufigste Ursache für einen Getriebeschaden ist der Ölverlust und die daraus resultierende Überhitzung. Durch die Überhitzung werden die Zahnräder weich und brechen aus und wirken wie kleine Geschosse im Getriebeinnenraum.

Schon beim Ausbau des Getriebes wird eine Bestandsaufnahme des Schadens genommen. Dabei ist eine grundlegende Reinigung aller Teile Voraussetzung, da nur so feinste Risse und Schäden erkennbar sind. Anders als bei einer Generalüberholung des Getriebes wird bei der Reparatur gezielt geschaut, welche Teile beschädigt sind und ausgetauscht werden müssen.

Ob Vertragshändler oder Getriebespezialist einer freien Werkstatt, beide geben auf ihre Arbeit zwei Jahre Garantie. Und wie verhalten sich die Kosten? Je nach Schadengrad kann man in einer freien Werkstatt sein Getriebe um bis 50% kostengünstiger reparieren lassen. Ein Vergleich lohnt sich.

Sie möchten Ihr Getriebe bei einer Fachwerkstatt reparieren lassen? Dann nutzen Sie unseren Services und stellen Sie eine Werkstattanfrage zum Thema Getriebe bei Werkstätten in Ihrer Nähe.