Autoteile-lexikon
Klimakompressor
Der Klimakompressor (auch als Verdichter oder Kompressor bezeichnet) ist das Herzstück einer jeden Klimaanlage in Kraftfahrzeugen. Er hat die Aufgabe, das gasförmige Kältemittel im Kreislauf der Klimaanlage zu verdichten, um so die Funktion der Klimaanlage zu gewährleisten.
Funktion/Bauform:
Der Klimakompressor saugt das gasförmige Kältemittel vom Verdampfer an und verdichtet es. Durch die Komprimierung wird zum einen das Volumen des Kältemittels reduziert und zum anderen dessen Temperatur erhöht. Von dort wird das erwärmte Kältemittel über Leitungen nach außen geführt. Dort gibt es Wärme ab, verflüssigt sich und wird anschließend zu dem Bereich geführt, der gekühlt werden soll. Dort nimmt es die Wärme der in den Innenraum strömenden Luft auf, erwärmt sich und wird wieder gasförmig. Anschließend wird es wieder vom Kompressor angesaugt.
Der Klimakompressor kann entweder über den Fahrzeugmotor oder einen Elektromotor angetrieben werden. In der Regel befindet er sich im Riementrieb des Motors und wird über eine Riemenscheibe oder einen Keilriemen angetrieben. In Betrieb gesetzt wird er durch einen Magnetschalter nach Einschalten der Klimaanlage.
Bezüglich der Bauform wird unterschieden in Hubkolbenkompressoren, Drehkolbenkompressor und Taumelscheibenkompressoren. Die heutzutage am häufigsten verwendeten sind die Taumelscheibenkompressoren.
Sie haben Probleme mit Ihrem Fahrzeug eventuell auch im Zusammenhang mit dem Thema "Klimakompressor" ? Dann stellen Sie jetzt, kostenlos und unverbindlich auf Autoreparaturen.de, eine Werkstattanfrage zum Thema "Klimakompressor" bei uns ein.
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Funktion/Bauform:
Der Klimakompressor saugt das gasförmige Kältemittel vom Verdampfer an und verdichtet es. Durch die Komprimierung wird zum einen das Volumen des Kältemittels reduziert und zum anderen dessen Temperatur erhöht. Von dort wird das erwärmte Kältemittel über Leitungen nach außen geführt. Dort gibt es Wärme ab, verflüssigt sich und wird anschließend zu dem Bereich geführt, der gekühlt werden soll. Dort nimmt es die Wärme der in den Innenraum strömenden Luft auf, erwärmt sich und wird wieder gasförmig. Anschließend wird es wieder vom Kompressor angesaugt.
Der Klimakompressor kann entweder über den Fahrzeugmotor oder einen Elektromotor angetrieben werden. In der Regel befindet er sich im Riementrieb des Motors und wird über eine Riemenscheibe oder einen Keilriemen angetrieben. In Betrieb gesetzt wird er durch einen Magnetschalter nach Einschalten der Klimaanlage.
Bezüglich der Bauform wird unterschieden in Hubkolbenkompressoren, Drehkolbenkompressor und Taumelscheibenkompressoren. Die heutzutage am häufigsten verwendeten sind die Taumelscheibenkompressoren.
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