Trommelbremse

Autoteile-lexikon

Bei Trommelbremsen handelt es sich um Radialbremsen, bei denen die Bremskräfte an der inneren Oberfläche einer Bremstrommel erzeugt werden. Sie werden daher den Innenbackenbremsen zugeordnet. Die wesentlichen Bauteile einer Trommelbremse sind die Bremstrommel, der Bremsträger, die Bremsbacken sowie die Spannvorrichtung (z. B. Radbremszylinder). Trommelbremsen werden bei Pkw, zumindest an der Vorderachse, zunehmend von den Scheibenbremsen abgelöst. Auch heute noch werden gern Trommelbremsen an den Hinterachsen leistungsschwächerer Fahrzeuge verwendet. Aber auch bei Baustellen-Lkw oder Geländewagen kommen sie noch zum Teil zum Einsatz, da die Bremsbacken durch das geschlossene Gehäuse gut vor Schmutz geschützt sind.

Funktion/Bauform:

Die Bremstrommel ist mit dem Rad verbunden und läuft mit ihm um. Die Bremsbacken sowie die Teile zur Erzeugung der Spannkraft sitzen auf dem Bremsträger, welcher fest an der Achse montiert ist. Um die Bremsbacken nach einem Bremsvorgang wieder in ihre Ausgangslage zurückzuziehen, werden Spiralfedern verwendet.
Beim Bremsen werden die Bremsbacken durch die Spannvorrichtung gegen die Innenwand der Bremstrommel gedrückt und erzeugen so mit deren Belägen die notwendige Reibung. Nach der Bremsung werden die Bremsbacken durch die Spiralfeder wieder nach innen gezogen, sodass zwischen der Reibfläche der Bremstrommel und den Bremsbelägen ein „Lüftspiel“ entsteht. Die Spannkraft kann hydraulisch (bei der Betriebsbremse) durch Radbremszylinder oder mechanisch (bei der Feststellbremse) durch Seilzug und Spannhebel oder Spreizschloss erzeugt werden.

Die Bauformen von Trommelbremsen unterscheiden sich in Bezug auf Lagerung, Betätigung und Anordnung der Bremsbacken. Man differenziert dabei zwischen folgenden Arten:

Simplexbremse
Duplex- /Duoduplexbremse
Servo- /Duoservobremse

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