![\"\"](\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Partikelfilter-beispiel-autoreparaturen.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\n\n\n \n\n \n\n\n\nTipp zum Start<\/strong><\/p>\n Jetzt passende Kfz-Werkstatt finden:<\/strong> Ein Partikelfilter \u2013 ob Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ottopartikelfilter (OPF) \u2013 sorgt daf\u00fcr, dass sch\u00e4dliche Partikel wie Ru\u00df und Feinstaub nicht ungefiltert in die Umwelt gelangen. Vor allem bei Dieselfahrzeugen ist der Partikelfilter Pflicht, aber auch immer mehr Benziner sind mittlerweile damit ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n Der Abgasstrom wird beim Fahren durch ein por\u00f6ses, wabenf\u00f6rmiges Material geleitet. Nach dem Siebprinzip bleiben dabei Partikel wie Ru\u00df und Asche h\u00e4ngen, w\u00e4hrend die gereinigten Abgase nach au\u00dfen abgegeben werden. So kann der Filter bis zu 90\u202f% der sch\u00e4dlichen Emissionen zur\u00fcckhalten.<\/p>\n\n\n\n Ohne Partikelfilter w\u00fcrden Fahrzeuge die gesetzlichen Abgasnormen \u2013 wie Euro 6 oder Euro 6d-Temp \u2013 nicht einhalten. Au\u00dferdem sch\u00fctzt der Filter nicht nur die Umwelt, sondern auch den Motor. Denn ein funktionierender Abgasr\u00fcckstau verhindert Sch\u00e4den an Turbolader, Katalysator und Co.<\/p>\n\n\n\n \n\n\n\n Mit der Zeit setzen sich im Partikelfilter Ru\u00df und Asche ab \u2013 das ist ganz normal. Daf\u00fcr gibt es die sogenannte Regeneration, bei der die R\u00fcckst\u00e4nde verbrannt werden. Doch irgendwann reicht das nicht mehr aus: Der Filter ist voll, verstopft \u2013 und dann stellt sich die Frage: Reinigen oder gleich wechseln?<\/p>\n\n\n\n Die meisten Fahrzeuge reinigen ihren Partikelfilter w\u00e4hrend der Fahrt automatisch \u2013 das nennt sich \u201eaktive Regeneration\u201c. Daf\u00fcr erh\u00f6ht das Motorsteuerger\u00e4t die Abgastemperatur auf rund 600\u202f\u00b0C. So wird der gesammelte Ru\u00df verbrannt. Bei h\u00e4ufigen Kurzstrecken kann diese Selbstreinigung aber scheitern, weil die Temperaturen zu niedrig bleiben. Dann kann sich der Filter zusetzen.<\/p>\n\n\n\n Eine professionelle Reinigung lohnt sich dann, wenn der Filter zwar verstopft, aber nicht besch\u00e4digt ist. Warnsignale sind zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n In vielen F\u00e4llen reicht es aus, den Filter ausbauen und fachgerecht reinigen zu lassen \u2013 das ist deutlich g\u00fcnstiger als ein Austausch. Vor allem bei Dieselpartikelfiltern spart man so schnell mehrere Hundert Euro.<\/p>\n\n\n\n Ein Partikelfilter h\u00e4lt im Schnitt 150.000 bis 250.000 Kilometer, je nach Fahrverhalten und Fahrzeugtyp. Sp\u00e4testens dann ist der Filter so stark mit Asche und Ablagerungen gef\u00fcllt, dass eine Reinigung nicht mehr m\u00f6glich ist \u2013 ein Austausch ist n\u00f6tig. Besonders bei Vielfahrern oder Fahrzeugen mit viel Stadtverkehr kann das fr\u00fcher der Fall sein.<\/p>\n\n\n\n Ein verstopfter Partikelfilter macht sich oft schleichend bemerkbar. Wenn Du die Warnsignale fr\u00fch erkennst, kannst Du hohe Reparaturkosten vermeiden \u2013 und im besten Fall gen\u00fcgt noch eine Reinigung statt eines teuren Austauschs.<\/p>\n\n\n\n Die h\u00e4ufigsten Anzeichen f\u00fcr einen zugesetzten DPF sind:<\/p>\n\n\n\n Wenn Du diese Symptome bemerkst, solltest Du schnell handeln \u2013 sonst riskierst Du Folgesch\u00e4den an Turbolader<\/a>, AGR-Ventil<\/a> oder sogar dem Motor<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sobald das Steuerger\u00e4t einen zu hohen Abgasgegendruck misst, wird das Problem im Fehlerspeicher hinterlegt \u2013 und die Partikelfilter-Kontrollleuchte erscheint im Cockpit. Ab diesem Moment funktioniert die automatische Regeneration nicht mehr. Dann hilft nur noch: Reinigung oder Wechsel des Filters.<\/p>\n\n\n\n Viele denken: \u201eAch, ich fahr einfach noch ein paar Tage weiter.\u201c Schlechte Idee. Denn der entstehende R\u00fcckstau im Abgassystem kann die gesamte Abgasanlage besch\u00e4digen. In Extremf\u00e4llen kann sogar der Auspuff platzen oder der Partikelfilter komplett rei\u00dfen. Die Folge: deutlich h\u00f6here Reparaturkosten.<\/p>\n\n\n Die Reinigung eines verstopften Partikelfilters ist in vielen F\u00e4llen eine kosteng\u00fcnstige Alternative zum Austausch. Aber wie viel kostet das eigentlich genau? Und welche Reinigungsverfahren gibt es?<\/p>\n\n\n\n Je nach Fahrzeugtyp, Werkstatt und Methode liegen die Kosten f\u00fcr die Partikelfilter-Reinigung meist zwischen 400 und 600 Euro. Inbegriffen ist oft der Ausbau, die Reinigung selbst sowie der Wiedereinbau.<\/p>\n\n\n\n Einige Anbieter arbeiten sogar mit einem Versandservice: Du schickst den DPF ein und bekommst ihn gereinigt zur\u00fcck. Das kann unter Umst\u00e4nden g\u00fcnstiger sein, erfordert aber zus\u00e4tzlich Zeit und Aufwand beim Ein- und Ausbau.<\/p>\n\n\n\n Bei der professionellen Reinigung des DPF kommen verschiedene Verfahren zum Einsatz:<\/p>\n\n\n\n Alle Methoden haben das Ziel, den Filter vollst\u00e4ndig von R\u00fcckst\u00e4nden zu befreien \u2013 ohne das Material zu besch\u00e4digen.<\/p>\n\n\n\n Nicht jeder verstopfte Filter l\u00e4sst sich erfolgreich reinigen. Ist der Partikelfilter besch\u00e4digt \u2013 z.\u202fB. durch zu hohe Temperaturen, Risse oder Korrosion \u2013, hilft nur ein Austausch. Deshalb sollte die Werkstatt den Filter vorab genau pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n Au\u00dferdem wichtig: Nach der Reinigung muss das Steuerger\u00e4t zur\u00fcckgesetzt und eine Probefahrt durchgef\u00fchrt werden, um sicherzustellen, dass der Differenzdruck wieder im Normalbereich liegt.<\/p>\n\n\n\n \n\n\n\n Wenn die Reinigung nicht mehr m\u00f6glich ist \u2013 etwa weil der Filter besch\u00e4digt, durchgerostet oder extrem zugesetzt ist \u2013 bleibt nur noch der Austausch. Die Kosten f\u00fcr einen neuen Partikelfilter k\u00f6nnen stark variieren, je nachdem ob Du ein Originalteil vom Hersteller oder ein Ersatzteil aus dem freien Handel w\u00e4hlst.<\/p>\n\n\n\n
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Partikelfilter Funktion einfach erkl\u00e4rt<\/h3>\n\n\n\n
Unterschiede zwischen DPF, OPF und Ru\u00dfpartikelfilter<\/h3>\n\n\n\n
\n
Warum der Partikelfilter f\u00fcr Diesel und Benziner wichtig ist<\/h3>\n\n\n\n
Wann solltest Du den Partikelfilter reinigen oder austauschen?<\/h2>\n\n\n\n
Partikelfilter Regeneration im Fahrbetrieb<\/h3>\n\n\n\n
Wann sich eine Partikelfilter Reinigung lohnt<\/h3>\n\n\n\n
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Partikelfilter wechseln \u2013 ab welcher Laufleistung ist es Zeit?<\/h3>\n\n\n\n
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<\/a>
<\/p>\n\n\n\n \n\n\n\nPartikelfilter verstopft: Welche Anzeichen solltest Du ernst nehmen?<\/h2>\n\n\n\n
Symptome bei einem verstopften Dieselpartikelfilter<\/h3>\n\n\n\n
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Kontrollleuchte beim Partikelfilter \u2013 was sie bedeutet<\/h3>\n\n\n\n
Warum Du mit verstopftem Partikelfilter nicht weiterfahren solltest<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/autoreparaturen-partikelfilter-werkstatt.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n \n\n\n\nWas kostet es, den Partikelfilter reinigen zu lassen?<\/h2>\n\n\n\n
Reinigungskosten f\u00fcr den Dieselpartikelfilter im Vergleich<\/h3>\n\n\n\n
Welche Methoden zur Partikelfilter Reinigung gibt es?<\/h3>\n\n\n\n
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Was Du bei der Partikelfilter Reinigung beachten solltest<\/h3>\n\n\n\n
Was kostet es, den Partikelfilter zu wechseln?<\/h2>\n\n\n\n
Partikelfilter wechseln \u2013 mit diesen Kosten musst Du rechnen<\/h3>\n\n\n\n