{"id":15368,"date":"2025-06-04T11:37:04","date_gmt":"2025-06-04T09:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/?p=15368"},"modified":"2026-01-21T14:33:51","modified_gmt":"2026-01-21T13:33:51","slug":"wartung-von-elektroautos-nicht-alle-werkstaetten-sind-qualifiziert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/wartung-von-elektroautos-nicht-alle-werkstaetten-sind-qualifiziert.html","title":{"rendered":"Wartung von Elektroautos \u2013 welche Kosten auf dich zukommen"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Elektroauto braucht weniger Wartung als ein klassischer Verbrenner \u2013 das ist inzwischen bekannt. Trotzdem bedeutet \u201ewartungsarm\u201c nicht automatisch \u201ewartungsfrei\u201c. Wer ein E-Auto f\u00e4hrt, spart zwar beim <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/ratgeber\/oelwechsel.html\" data-type=\"post\" data-id=\"10839\">\u00d6lwechsel<\/a>, bei <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/wann-sind-die-zuendkerzen-zu-wechseln-und-welche-kosten-fallen-dabei-an.html\" data-type=\"post\" data-id=\"15117\">Z\u00fcndkerzen<\/a> oder der Kupplung, sollte aber wissen, welche <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/ratgeber\/was-sie-ueber-inspektionen-wissen-sollten.html\" data-type=\"post\" data-id=\"14914\">Inspektionen<\/a> dennoch wichtig sind und was sie kosten k\u00f6nnen. Denn l\u00e4ngst nicht jede Werkstatt darf oder kann an Elektroautos arbeiten. F\u00fcr bestimmte Arbeiten braucht es geschultes Fachpersonal und spezielle Ausstattung.<\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Beitrag erf\u00e4hrst du, welche Wartung bei Elektroautos wirklich anf\u00e4llt, wie hoch die Wartungskosten im Vergleich sind und worauf du bei der Werkstattwahl achten solltest. So kannst du besser einsch\u00e4tzen, welche Kosten auf dich zukommen \u2013 und wie du langfristig Geld sparst.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Elektroauto_in_der_Werkstatt_bei_der_Inspektion-1024x575.jpg\" alt=\"Mechaniker repariert Elektroauto\" class=\"wp-image-15370\" style=\"width:640px;height:360px\" srcset=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Elektroauto_in_der_Werkstatt_bei_der_Inspektion-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Elektroauto_in_der_Werkstatt_bei_der_Inspektion-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Elektroauto_in_der_Werkstatt_bei_der_Inspektion-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Elektroauto_in_der_Werkstatt_bei_der_Inspektion.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n&nbsp;\n\n&nbsp;\n\n\n\n<div style=\"border: 2px solid #f39c12; border-radius: 10px; padding: 20px; background-color: #fff9f0; margin-bottom: 20px;\">\n  <p style=\"margin-top: 0; color: #f39c12;\"><strong>Tipp zum Start<\/strong><\/p>\n  <p><strong>Jetzt passende Kfz-Werkstatt finden:<\/strong><br>\n  Sie m\u00f6chten Zeit und Geld sparen? 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In den folgenden Abschnitten zeige ich dir, warum beim E-Auto deutlich weniger Teile verschlei\u00dfen und welche Komponenten komplett wegfallen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum Elektroautos deutlich weniger Verschlei\u00dfteile haben<\/h3>\n\n\n\n<p>Der gro\u00dfe Unterschied zwischen einem Verbrenner und einem Elektroauto liegt im Aufbau. W\u00e4hrend bei klassischen Fahrzeugen hunderte bewegliche Teile ineinandergreifen, ist ein E-Auto deutlich einfacher konstruiert. Weniger Technik bedeutet auch: weniger Verschlei\u00df. Das senkt nicht nur die Fehleranf\u00e4lligkeit, sondern auch die Kosten f\u00fcr Wartung und Reparatur.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein herk\u00f6mmlicher Motor besteht aus \u00fcber 1.000 Einzelteilen. Ein Elektromotor braucht gerade mal rund 200. Dadurch fallen viele Wartungspunkte, die bei einem Benziner oder Diesel regelm\u00e4\u00dfig n\u00f6tig sind, komplett weg.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Diese Autoteile brauchst du bei einem Elektroauto nicht mehr<\/h3>\n\n\n\n<p>Noch deutlicher wird der Unterschied, wenn man sich anschaut, welche Bauteile beim Elektroauto einfach nicht mehr verbaut sind \u2013 und damit auch nicht mehr gewartet oder ersetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00d6lfilter<\/li>\n\n\n\n<li>Zahnriemen<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/wasserpumpe-an-meinem-auto-kaputt.html\" data-type=\"post\" data-id=\"11133\">Wasserpumpe<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchler<\/li>\n\n\n\n<li>Auspuffanlage<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/autoreparaturen-de\/kraftstofffilter-wechseln.html\" data-type=\"post\" data-id=\"14282\">Kraftstofffilter<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Getriebe mit mehreren G\u00e4ngen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das spart dir nicht nur Werkstattbesuche, sondern vor allem bares Geld \u2013 denn viele dieser Teile m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig ausgetauscht werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartungskosten im Vergleich zu Verbrennern<\/h3>\n\n\n\n<p>Was das in Zahlen bedeutet, zeigt ein direkter Kostenvergleich: Viele Reparaturen, die bei einem Verbrenner auf dich zukommen, entfallen beim E-Auto komplett \u2013 und damit auch die entsprechenden Kosten.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/zahnriemenwechsel-wann-in-die-werkstatt.html\" data-type=\"post\" data-id=\"10500\">Zahnriemenwechsel<\/a> kann je nach Modell 400 bis 800 Euro kosten \u2013 oft f\u00e4llig nach etwa 100.000 Kilometern. Bei einem Kupplungsschaden landest du schnell bei 1.500 bis 2.000 Euro. All diese Posten fallen beim E-Auto komplett weg. Auch der regelm\u00e4\u00dfige \u00d6lwechsel entf\u00e4llt \u2013 hier sparst du jedes Jahr weitere 80 bis 150 Euro.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch den reduzierten Aufbau entstehen schlichtweg weniger typische Schwachstellen. Und genau das macht die Wartung beim Elektroauto so g\u00fcnstig im Vergleich zum Verbrenner.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Wartung beim Elektroauto wirklich n\u00f6tig ist<\/h2>\n\n\n\n<p>Auch wenn viele klassische Bauteile wegfallen, hei\u00dft das nicht, dass du dein E-Auto v\u00f6llig wartungsfrei fahren kannst. Einige Komponenten m\u00fcssen weiterhin regelm\u00e4\u00dfig gepr\u00fcft oder gewartet werden \u2013 vor allem aus Sicherheitsgr\u00fcnden. Welche das sind, erf\u00e4hrst du jetzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Diese Komponenten musst du auch beim E-Auto regelm\u00e4\u00dfig warten<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein Elektroauto braucht zwar keine Z\u00fcndkerzen oder Auspuffanlage, aber ganz ohne Wartung kommst du nicht davon. Bestimmte <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/verschleissteile-am-auto-definition-beispiele-gewaehrleistung-zeitraum-fuer-wechsel.html\" data-type=\"post\" data-id=\"15866\">Verschlei\u00dfteile<\/a> sind auch bei E-Autos unverzichtbar \u2013 und brauchen regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bremsen<\/li>\n\n\n\n<li>Reifen und Fahrwerk<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/scheibenwischer-wechseln-so-gehts.html\" data-type=\"post\" data-id=\"10791\">Scheibenwischer<\/a> und Fl\u00fcssigkeiten<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/innenraumfilter-funktion-wechsel-und-kosten-im-ueberblick.html\" data-type=\"post\" data-id=\"14955\">Innenraum<\/a>&#8211; und Luftfilter<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/stossdaempfer-defekt.html\" data-type=\"post\" data-id=\"14678\">Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zwar ist der Verschlei\u00df oft geringer, vor allem durch die Rekuperation beim Bremsen, aber irgendwann m\u00fcssen auch beim E-Auto Bel\u00e4ge und Fl\u00fcssigkeiten erneuert werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartung von Elektronik, Bremsen und Fahrwerk beim Elektroauto<\/h3>\n\n\n\n<p>Neben mechanischen Komponenten spielt die Elektronik beim E-Auto eine zentrale Rolle. Sie ist zwar grunds\u00e4tzlich wartungsarm, kann aber bei Defekten teuer werden. Gerade deshalb ist es sinnvoll, zentrale Systeme regelm\u00e4\u00dfig durch Fachpersonal pr\u00fcfen zu lassen \u2013 etwa bei der Inspektion.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch Bremsen und Fahrwerk sollten nicht vernachl\u00e4ssigt werden. Selbst wenn die Bremsen durch Rekuperation geschont werden, k\u00f6nnen sie bei mangelnder Nutzung rosten oder schwerg\u00e4ngig werden. Eine Sicht- und Funktionspr\u00fcfung geh\u00f6rt daher bei jeder Inspektion dazu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was bei der E-Auto Inspektion gemacht wird<\/h3>\n\n\n\n<p>Was genau bei der Inspektion deines Elektroautos gemacht wird, h\u00e4ngt vom Hersteller und Modell ab. Grunds\u00e4tzlich werden folgende Punkte gepr\u00fcft:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zustand von Bremsen und Reifen<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrolle des Akkus und Ladeanschl\u00fcsse<\/li>\n\n\n\n<li>Funktion von Licht, Signal und Elektronik<\/li>\n\n\n\n<li>Austausch von Filtern oder Fl\u00fcssigkeiten<\/li>\n\n\n\n<li>Sichtpr\u00fcfung von Fahrwerk und Karosserie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bei manchen Herstellern l\u00e4uft vieles digital ab \u2013 etwa durch Fernwartung oder Software-Updates over-the-air. Trotzdem bleibt der Werkstattbesuch sinnvoll, um sicherzustellen, dass alle sicherheitsrelevanten Teile in Ordnung sind.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wartungskosten beim Elektroauto \u2013 damit musst du rechnen<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein h\u00e4ufiger Grund f\u00fcr den Umstieg aufs E-Auto sind die geringeren Betriebskosten \u2013 dazu z\u00e4hlt auch die Wartung. Doch wie viel musst du wirklich einplanen? Und welche Kosten fallen trotzdem regelm\u00e4\u00dfig an? In diesem Abschnitt bekommst du einen \u00dcberblick.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartungskosten f\u00fcr typische Verschlei\u00dfteile beim E-Auto<\/h3>\n\n\n\n<p>Auch beim Elektroauto gibt es Teile, die regelm\u00e4\u00dfig ersetzt werden m\u00fcssen \u2013 nur eben deutlich weniger als beim Verbrenner. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bremsbel\u00e4ge und Bremsscheiben<\/li>\n\n\n\n<li>Luftfilter im Innenraum<\/li>\n\n\n\n<li>Scheibenwischer und Wischwasser<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00fchlfl\u00fcssigkeit f\u00fcr die Batterie (bei einigen Modellen)<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsfl\u00fcssigkeit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Kosten daf\u00fcr halten sich in Grenzen. Ein Filterwechsel liegt meist unter 50 Euro, neue Wischerbl\u00e4tter ebenfalls. F\u00fcr einen Bremsenservice musst du je nach Modell mit rund 150 bis 300 Euro rechnen \u2013 aber deutlich seltener als bei einem Verbrenner.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum der Service beim Elektroauto g\u00fcnstiger ist<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Hauptgrund f\u00fcr niedrigere Wartungskosten liegt im simpleren Aufbau eines E-Autos. Viele klassische Wartungsarbeiten entfallen komplett \u2013 wie etwa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00d6lwechsel<\/li>\n\n\n\n<li>Z\u00fcndkerzenwechsel<\/li>\n\n\n\n<li>Kupplungstausch<\/li>\n\n\n\n<li>Austausch des Auspuffsystems<\/li>\n\n\n\n<li>Inspektionen am Schaltgetriebe<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dazu kommen weniger Werkstattstunden, weil viele Systeme elektronisch \u00fcberwacht und seltener gewartet werden m\u00fcssen. Einige Hersteller setzen bereits auf Ferndiagnose und Software-Updates \u00fcber das Internet \u2013 ganz ohne Werkstattbesuch.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartungskosten Elektroauto vs. Verbrenner im \u00dcberblick<\/h3>\n\n\n\n<p>Wie viel g\u00fcnstiger ist die Wartung wirklich? Ein direkter Vergleich zeigt: Beim E-Auto k\u00f6nnen die Wartungskosten im Schnitt <strong>30 bis 50 Prozent niedriger<\/strong> ausfallen als beim vergleichbaren Verbrennermodell.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Wartungsposition<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Verbrenner (ca.)<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Elektroauto (ca.)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00d6lwechsel<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">80\u2013150 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">entf\u00e4llt<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Bremsen (alle 40\u201360 Tsd.)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">250\u2013500 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">150\u2013300 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Z\u00fcndkerzen<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">60\u2013120 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">entf\u00e4llt<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Luftfilter<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">30\u201350 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">30\u201350 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Getriebeservice<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">100\u2013300 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">entf\u00e4llt oder minimal<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Inspektionskosten gesamt\/Jahr<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">400\u2013800 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">150\u2013400 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#ffffff00;color:#ffffff00\"\/>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich h\u00e4ngen die genauen Zahlen vom Hersteller, Modell und deiner Fahrweise ab \u2013 aber unterm Strich bleibt: Die Wartung eines Elektroautos ist deutlich g\u00fcnstiger.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Mechaniker_prueft_die_Verkabelung_eines_e-autos.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15371\" srcset=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Mechaniker_prueft_die_Verkabelung_eines_e-autos.jpg 640w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Mechaniker_prueft_die_Verkabelung_eines_e-autos-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektroauto Werkstatt \u2013 worauf du achten solltest<\/h2>\n\n\n\n<p>Nicht jede Kfz-Werkstatt ist auf Elektroautos vorbereitet. Denn E-Autos stellen besondere Anforderungen an Personal und Ausstattung. In diesem Abschnitt erf\u00e4hrst du, woran du eine geeignete Werkstatt erkennst, ob eine freie Werkstatt infrage kommt und wie sich die Werkstattkosten unterscheiden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Werkst\u00e4tten f\u00fcr die Wartung von Elektroautos qualifiziert sind<\/h3>\n\n\n\n<p>Arbeiten am Hochvoltsystem eines Elektroautos d\u00fcrfen nur speziell geschulte Fachkr\u00e4fte \u00fcbernehmen. Werkst\u00e4tten ben\u00f6tigen daf\u00fcr eine Qualifikation f\u00fcr \u201eeigensichere Hochvoltfahrzeuge\u201c. Ohne diesen Nachweis d\u00fcrfen sie keine Reparaturen oder Wartungen an den elektrischen Komponenten durchf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die meisten autorisierten Markenwerkst\u00e4tten verf\u00fcgen mittlerweile \u00fcber entsprechend geschultes Personal. Vor allem bei neuen E-Auto-Modellen lohnt es sich, auf eine Werkstatt mit Herstellerzertifizierung zu achten \u2013 besonders wenn es um den Akku oder die Leistungselektronik geht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Elektroauto in der freien Werkstatt warten lassen \u2013 geht das?<\/h3>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich ja \u2013 aber mit Einschr\u00e4nkungen. Freie Werkst\u00e4tten d\u00fcrfen Wartungsarbeiten an Elektroautos durchf\u00fchren, solange sie keine Arbeiten am Hochvoltsystem vornehmen. Dazu z\u00e4hlen zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reifenservice<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsen pr\u00fcfen und austauschen<\/li>\n\n\n\n<li>Klimaanlagenservice<\/li>\n\n\n\n<li>Austausch von Filtern und Fl\u00fcssigkeiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Allerdings solltest du dich vorher erkundigen, ob die Werkstatt \u00fcberhaupt Erfahrung mit E-Autos hat. Je nach Fahrzeugmodell kann es spezielle Anforderungen geben, etwa beim Zugriff auf Diagnosesysteme oder Software-Updates.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Unterschiede bei Werkstattkosten f\u00fcr E-Autos<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Werkstattkosten f\u00fcr Elektroautos k\u00f6nnen stark variieren \u2013 je nachdem, ob du eine Vertragswerkstatt oder eine freie Werkstatt w\u00e4hlst und welche Leistungen durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/definition-vertragswerkstatt.html\" data-type=\"post\" data-id=\"13932\">Vertragswerkst\u00e4tten<\/a> arbeiten oft mit herstellerspezifischen Diagnosesystemen und bieten umfassende Services \u2013 das hat aber seinen Preis. <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/definition-freie-werkstatt.html\" data-type=\"post\" data-id=\"13936\">Freie Werkst\u00e4tten<\/a> sind in vielen F\u00e4llen g\u00fcnstiger, k\u00f6nnen aber nicht jeden Service abdecken.<\/p>\n\n\n\n<p>Besonders g\u00fcnstig wird es bei Marken wie Tesla oder Volkswagen, wenn Updates oder kleinere Diagnosen \u00fcber Ferndiagnose (OTA) erfolgen. Trotzdem bleibt der Gang in die Werkstatt bei sicherheitsrelevanten Checks wie Bremsen oder Fahrwerk auch beim E-Auto notwendig.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<br><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/\/?utm_source=iwebsite&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=25121_de_autorep_Blogbanner-gif-2021\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/autorep-banner-v3.gif\" alt=\"Autoreparaturen.de | Banner | Preisvergleich\"><\/a><br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inspektion beim Elektroauto \u2013 Intervalle und Vorgaben<\/h2>\n\n\n\n<p>Auch beim E-Auto gilt: Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen sorgen f\u00fcr Sicherheit und Werterhalt. Die Intervalle und Inhalte der Inspektionen unterscheiden sich jedoch stark zwischen den Herstellern. In den folgenden Abschnitten zeige ich dir, was du beachten musst.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartungsintervalle bei Elektroautos je nach Hersteller<\/h3>\n\n\n\n<p>Je nach Marke f\u00e4llt der Wartungsrhythmus unterschiedlich aus. Einige Hersteller setzen auf klassische Kilometer- oder Zeitintervalle, andere \u2013 wie Tesla \u2013 verzichten ganz auf feste Vorgaben und geben nur Empfehlungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier ein \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Renault:<\/strong> j\u00e4hrliche Inspektion, z.\u202fB. beim ZOE ca. 120 Euro<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kia \/ Nissan:<\/strong> Inspektion alle 15.000 km<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Volkswagen:<\/strong> kleine Inspektion alle 30.000 km, gro\u00dfe nach 60.000 km<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tesla:<\/strong> keine Pflichttermine, Empfehlung: alle 2 Jahre zur Inspektion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Je neuer und digitaler das Fahrzeug, desto mehr l\u00e4sst sich oft \u00fcber Software-Checks und Online-Diagnosen l\u00f6sen \u2013 die klassische Werkstattinspektion bleibt aber wichtig.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie oft du dein E-Auto zur Inspektion bringen solltest<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn du dein Elektroauto lange sicher und zuverl\u00e4ssig fahren willst, solltest du dich an die Herstellervorgaben halten. Auch ohne verpflichtende Intervalle lohnt sich eine regelm\u00e4\u00dfige Durchsicht \u2013 mindestens alle zwei Jahre, besser j\u00e4hrlich oder nach 15.000 bis 30.000 Kilometern.<\/p>\n\n\n\n<p>Denn auch wenn viele Teile wartungsfrei sind, k\u00f6nnen Defekte oder Verschlei\u00df unbemerkt bleiben. Die Inspektion hilft, Probleme fr\u00fchzeitig zu erkennen und teure Reparaturen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was eine E-Auto Inspektion in der Werkstatt kostet<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Kosten f\u00fcr eine Inspektion beim Elektroauto sind deutlich niedriger als beim Verbrenner \u2013 einfach, weil weniger gepr\u00fcft und getauscht werden muss. Je nach Hersteller und Modell kannst du mit folgenden Preisen rechnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kleine Inspektion:<\/strong> ca. 80 bis 150 Euro<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gro\u00dfe Inspektion (inkl. Bremsfl\u00fcssigkeit, Filter):<\/strong> ca. 200 bis 300 Euro<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tesla (empfohlen, nicht verpflichtend):<\/strong> ca. 150 bis 250 Euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hinzu kommen eventuell Zusatzkosten f\u00fcr Software-Updates oder Diagnosen \u2013 viele Hersteller bieten diese aber bereits \u00fcber OTA (over-the-air) kostenlos an.<\/p>\n\n\n\n<p>Unterm Strich bleiben die Inspektionskosten bei E-Autos \u00fcberschaubar \u2013 vor allem im Vergleich zu Verbrennern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Akku beim Elektroauto \u2013 kaufen oder mieten?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Akku ist das teuerste Bauteil im Elektroauto \u2013 und gleichzeitig das sensibelste. Seine Lebensdauer, Kapazit\u00e4t und Pflege beeinflussen nicht nur die Reichweite, sondern auch die Wartungskosten. Viele Hersteller bieten dir beim Kauf die Wahl: Akku mieten oder kaufen? Was dahintersteckt und worauf du achten solltest, erf\u00e4hrst du jetzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kostenunterschiede zwischen Akkukauf und Akkumiete<\/h3>\n\n\n\n<p>Beim Akkukauf wird der Akku direkt mit dem Fahrzeug erworben. Das bedeutet hohe Anfangskosten, aber keine laufenden Geb\u00fchren. Bei manchen Herstellern wie Nissan kostet der Akku im Leaf rund 5.900 Euro extra. Beim Renault ZOE liegt der Preis sogar bei etwa 8.000 Euro \u2013 zus\u00e4tzlich zum Basispreis des Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Akkumiete funktioniert anders: Du zahlst eine monatliche Geb\u00fchr, die sich meist nach der Laufleistung richtet. Daf\u00fcr bleibt der Akku im Besitz des Herstellers \u2013 inklusive Garantie und Austausch bei Defekt. Die monatlichen Kosten liegen je nach Modell und Tarif zwischen 60 und 100 Euro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Variante sich f\u00fcr dich lohnt<\/h3>\n\n\n\n<p>Ob sich Miete oder Kauf mehr lohnt, h\u00e4ngt stark von deinem Fahrverhalten ab. Wenn du viel f\u00e4hrst und das Auto lange behalten willst, kann sich der Kauf des Akkus langfristig rechnen \u2013 trotz hoher Anfangsinvestition. F\u00e4hrst du dagegen nur gelegentlich oder planst einen Weiterverkauf nach wenigen Jahren, kann die Miete die bessere Wahl sein. Denn bei einem Defekt musst du dich nicht um Ersatz oder Reparatur k\u00fcmmern \u2013 das \u00fcbernimmt der Hersteller.<\/p>\n\n\n\n<p>Wichtig: Nicht alle Modelle bieten die Wahl zwischen Kauf und Miete. Bei vielen aktuellen E-Autos ist der Akku fest im Gesamtpreis enthalten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie sich der Akku auf die Wartungskosten deines Elektroautos auswirkt<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Akku selbst ist in der Regel wartungsfrei. Es gibt keine beweglichen Teile, keine Fl\u00fcssigkeiten und keinen Filter, der regelm\u00e4\u00dfig gewechselt werden m\u00fcsste. Trotzdem beeinflusst der Akku die Wartungskosten indirekt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bei Mietakkus tr\u00e4gt der Hersteller das Risiko und \u00fcbernimmt Reparaturen oder Austausch.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Kaufakkus tr\u00e4gst du nach Ablauf der Garantie alle Kosten selbst \u2013 das kann teuer werden, wenn ein Defekt auftritt.<\/li>\n\n\n\n<li>Regelm\u00e4\u00dfige Software-Updates helfen, den Akku im optimalen Zustand zu halten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mit guter Pflege, vorausschauendem Laden und korrekter Temperaturf\u00fchrung kann ein Akku heute 8 bis 10 Jahre halten \u2013 oder sogar l\u00e4nger. Trotzdem bleibt er der teuerste Einzelposten im Fahrzeug \u2013 vor allem, wenn du ihn selbst finanzierst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit zur Wartung von E-Autos \u2013 das kannst du dir sparen<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Elektroauto ist nicht komplett wartungsfrei, aber deutlich pflegeleichter als ein Verbrenner. Viele klassische Wartungspunkte entfallen \u2013 und das macht sich nicht nur beim Aufwand, sondern auch bei den Kosten bemerkbar. Was du dir in Zukunft sparen kannst und worauf du dennoch achten solltest, zeige ich dir zum Abschluss.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum Wartung beim E-Auto weniger Stress bedeutet<\/h3>\n\n\n\n<p>Keine \u00d6lwechsel, keine Kupplung, keine Abgasuntersuchung \u2013 wer ein E-Auto f\u00e4hrt, muss sich um viele typische Wartungsthemen keine Gedanken mehr machen. Das spart nicht nur Zeit, sondern vor allem Geld und Nerven. Auch der Rhythmus ist oft entspannter: Weniger Inspektionen, l\u00e4ngere Intervalle, weniger Pflichttermine.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was du trotzdem regelm\u00e4\u00dfig pr\u00fcfen lassen solltest<\/h3>\n\n\n\n<p>Trotzdem bleibt das E-Auto ein technisches Ger\u00e4t mit sicherheitsrelevanten Bauteilen. Du solltest Bremsen, Fahrwerk, Reifen und Beleuchtung regelm\u00e4\u00dfig checken lassen \u2013 am besten im Rahmen der empfohlenen Inspektionen. Auch die Elektronik verdient Aufmerksamkeit, besonders wenn Fehler angezeigt werden oder ungew\u00f6hnliches Verhalten auftritt.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr bestimmte Leistungen brauchst du nach wie vor eine Werkstatt \u2013 vor allem bei sicherheitsrelevanten Komponenten oder wenn dein Auto keine OTA-Updates unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E-Auto Wartung \u2013 kurz zusammengefasst<\/h3>\n\n\n\n<p>Elektroautos sind wartungsarm, aber nicht wartungsfrei. Du profitierst von deutlich weniger Verschlei\u00dfteilen, g\u00fcnstigeren Inspektionen und modernen Diagnosem\u00f6glichkeiten. Gleichzeitig bleibt ein gewisser Wartungsaufwand \u2013 vor allem bei Bremsen, Akku\u00fcberwachung und Softwarepflege.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn du dich an die empfohlenen Wartungsintervalle h\u00e4ltst und dein E-Auto gut behandelst, kannst du viele Jahre kosteng\u00fcnstig und sicher unterwegs sein \u2013 ganz ohne die klassischen Werkstattfallen eines Verbrenners.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zum Thema Wartung von Elektroautos<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_bde3e707_0 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_bde3e707_0\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Braucht ein Elektroauto \u00fcberhaupt Wartung?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Ja \u2013 auch wenn ein Elektroautos weniger bewegliche Teile als ein Verbrenner hat (z. B. kein Motor\u00f6l, keine Z\u00fcndkerzen, kein Auspuff), braucht es weiterhin regelm\u00e4\u00dfige <strong>Inspektionen und Pflege<\/strong> von Komponenten wie Bremsen, Reifen, Fl\u00fcssigkeiten und Elektronik.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_bbe319aa_1 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_bbe319aa_1\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Warum sind nicht alle Werkst\u00e4tten f\u00fcr E-Autos geeignet?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Arbeiten am <strong>Hochvoltsystem eines Elektroautos<\/strong> d\u00fcrfen laut Vorschriften nur von Fachpersonal durchgef\u00fchrt werden, das speziell geschult und ausger\u00fcstet ist. Ohne entsprechende Qualifikation darf eine Werkstatt bestimmte Reparaturen oder Wartungen nicht an E-Autos durchf\u00fchren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_a93d0264_2 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_a93d0264_2\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Welche Werkstatt ist f\u00fcr ein Elektroauto empfehlenswert?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Marken- oder Vertragswerkst\u00e4tten verf\u00fcgen meist \u00fcber geschultes Personal und die notwendige Diagnostik-Ausstattung f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Auch manche freie Werkst\u00e4tten sind qualifiziert \u2013 hier sollte man aber vorab <strong>nach Schulungen und Erfahrung mit E-Autos fragen<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_470859e1_4 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_470859e1_4\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Kann ich mein Elektroauto trotzdem in einer freien Werkstatt warten lassen?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Ja \u2013 bestimmte Arbeiten wie <strong>Bremsen- oder Reifenservice<\/strong> oder der Austausch von Filtern k\u00f6nnen auch in freien Werkst\u00e4tten durchgef\u00fchrt werden, <strong>sofern diese Erfahrung mit E-Autos haben<\/strong>. F\u00fcr Hochvolt-Komponenten und sicherheitsrelevante Arbeiten ist meist eine zertifizierte Werkstatt n\u00f6tig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_7da19a66_5 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_7da19a66_5\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Beeinflusst die Werkstatt die Kosten?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Ja \u2013 Vertragswerkst\u00e4tten nutzen oft herstellerspezifische Diagnosesysteme und bieten Komplettservices an, was teurer sein kann. Freie Werkst\u00e4tten sind h\u00e4ufig g\u00fcnstiger, k\u00f6nnen aber nicht alle Leistungen f\u00fcr Elektroautos abdecken.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_8b1320e1_6 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_8b1320e1_6\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Muss die Werkstatt spezielle Ausstattung haben?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>F\u00fcr Arbeiten am Hochvoltsystem braucht es nicht nur geschultes Personal, sondern auch geeignete Sicherheitsausstattung und Werkzeuge. Viele Werkst\u00e4tten kennzeichnen ihre Elektro-Service-F\u00e4higkeit entsprechend, z. B. mit einem \u201eeCar-Service\u201c-Hinweis, damit Kunden qualifizierte Betriebe erkennen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Elektroauto braucht weniger Wartung als ein klassischer Verbrenner \u2013 das ist inzwischen bekannt. Trotzdem bedeutet \u201ewartungsarm\u201c nicht automatisch \u201ewartungsfrei\u201c. Wer ein E-Auto f\u00e4hrt, spart zwar beim \u00d6lwechsel, bei Z\u00fcndkerzen oder der Kupplung, sollte aber wissen, welche Inspektionen dennoch wichtig sind und was sie kosten k\u00f6nnen. Denn l\u00e4ngst nicht jede Werkstatt darf oder kann an &#8230; <br \/><a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/wartung-von-elektroautos-nicht-alle-werkstaetten-sind-qualifiziert.html\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":15370,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2704],"tags":[],"class_list":["post-15368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reparatur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15368"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17955,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15368\/revisions\/17955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}