{"id":15941,"date":"2025-03-27T13:41:22","date_gmt":"2025-03-27T12:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/?p=15941"},"modified":"2026-01-12T12:08:19","modified_gmt":"2026-01-12T11:08:19","slug":"kuehlmitteltemperatursensor-defekt-lage-symptome-funktion-reparaturkosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/kuehlmitteltemperatursensor-defekt-lage-symptome-funktion-reparaturkosten.html","title":{"rendered":"K\u00fchlmitteltemperatursensor defekt? Lage, Symptome, Funktion &amp; Reparaturkosten"},"content":{"rendered":"\n<p>Ist alles im gr\u00fcnen Temperaturbereich in deinem Auto? Prima, dann scheint ja alles in bester Ordnung zu sein. Wenn aber die Anzeige f\u00fcr die K\u00fchlmittel- und Motortemperatur pl\u00f6tzlich in die H\u00f6he schnellt, k\u00f6nnte mit dem K\u00fchlmitteltemperatursensor ein kleines Bauteil in den Fokus r\u00fccken: Dieser Sensor f\u00fcttert das Motorsteuerger\u00e4t permanent mit wichtigen Informationen zu Betriebstemperaturen. Anhand dieser Daten k\u00f6nnen Kraftstoffmenge und Z\u00fcndzeitpunkt gezielt angepasst werden. An diesen zentralen Zusammenh\u00e4ngen erkennst du bereits, dass ein kleines Bauteil wie der K\u00fchlmitteltemperatursensor gro\u00dfe Auswirkungen haben kann. Diese wollen wir hier in \u00fcbersichtlicher Form darstellen und dabei h\u00e4ufige Suchanfragen f\u00fcr maximale thematische Relevanz ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"658\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatursensor.jpeg\" alt=\"k\u00fchlmitteltemperatursensor\" class=\"wp-image-15945\" srcset=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatursensor.jpeg 658w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatursensor-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 658px) 100vw, 658px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n&nbsp;\n\n&nbsp;\n\n\n\n<div style=\"border: 2px solid #f39c12; border-radius: 10px; padding: 20px; background-color: #fff9f0; margin-bottom: 20px;\">\n  <p style=\"margin-top: 0; color: #f39c12;\"><strong>Tipp zum Start<\/strong><\/p>\n  <p><strong>Jetzt passende Kfz-Werkstatt finden:<\/strong><br>\n  Sie m\u00f6chten Zeit und Geld sparen? 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Bei deinen Recherchen zu diesem Thema bist du vielleicht auch auf diese Begriffe gesto\u00dfen, damit ist dasselbe gemeint. Solche Sensoren erfassen st\u00e4ndig die Temperatur von K\u00fchlwasser und Motor. Das <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/symptome-fehlersuche-und-reparatur-von-defekten-motorsteuergeraeten.html\" data-type=\"post\" data-id=\"15395\">Motorsteuerger\u00e4t<\/a> nutzt diese Daten, um die Einspritzmenge zu optimieren. Thermische Belastung durch hohe Temperaturen beschleunigt den Verschlei\u00df, sodass der K\u00fchlmittelsensor als wichtiges Bauteil irgendwann im Autoleben Probleme bereiten kann.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wo sitzt der K\u00fchlmitteltemperatursensor im Motorraum?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieses wichtige Bauteil f\u00fcr die Motorsteuerung hat in etwa die Gr\u00f6\u00dfe eines Feuerzeugs. Verbaut ist der K\u00fchlmitteltemperatursensor meistens unmittelbar hinter dem K\u00fchler in einer Zuleitung f\u00fcr K\u00fchlwasser. Durch ohmschen Widerstand findet die Temperaturmessung im Inneren des Sensors statt. Der Sensor \u00fcbermittelt die Daten an die Bordelektronik mit dem Ziel der Optimierung von Leistung und Kraftstoffverbrauch. Nur mit einem intakten K\u00fchlmitteltemperatursensor kann der Motor hohe Wirkungsgrade erreichen und die Abgasemissionen niedrig halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Du siehst an diesen Funktionen, zu welchen Problemen ein Defekt des K\u00fchlmitteltemperatursensors f\u00fchren kann. Bei modernen Fahrzeugen k\u00f6nnen sogar zwei K\u00fchlmittelsensoren verbaut sein: Der zweite hat dann eine Kontrollfunktion, indem er die Werte des ersten Sensors gegencheckt. Ist die K\u00fchlmitteltemperatur zu hoch, sollte der Sensor mit einer Warnlampe im Cockpit Alarm schlagen. Dabei kann es sich temperaturtechnisch auch um einen Fehlalarm handeln, wenn der Sensor nicht mehr richtig arbeitet.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Symptome: Woran erkenne ich einen Defekt des K\u00fchlmitteltemperatursensors?<\/h2>\n\n\n\n<p>Die folgende Checkliste zeigt dir Symptome, die bei einem Defekt des K\u00fchlmittelsensors auftreten k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Kontrollleuchte f\u00fcr K\u00fchlmittel blinkt eventuell.<\/li>\n\n\n\n<li>Steigender Kraftstoffverbrauch bei gleichbleibender Fahrweise.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Kombiinstrument wird die Temperatur des K\u00fchlmittels nicht richtig angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Motor geht w\u00e4hrend der Fahrt aus (Grund ist eine falsche Einspritzung).<\/li>\n\n\n\n<li>Das Auto startet pl\u00f6tzlich wesentlich schlechter.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Abgaswerte sind zu hoch, was auch zu einer nicht bestandenen Hauptuntersuchung f\u00fchren kann.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine vorhandene Start-Stopp-Automatik arbeitet nicht mehr wie gewohnt.- Im Fehlerspeicher sind entsprechende Meldungen f\u00fcr den K\u00fchlmitteltemperatursensor hinterlegt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zeigt das Auto zu hohe Temperaturen an, solltest du erstmal stehen bleiben und so f\u00fcr Abk\u00fchlung sorgen. Du kannst nicht sofort wissen, ob die Temperatur wirklich zu hoch ist oder nur ein Messfehler durch einen defekten Sensor vorliegt.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weiterfahren mit defektem K\u00fchlmitteltemperatursensor: Was passiert?<\/h2>\n\n\n\n<p>Obwohl es sich um ein vergleichsweise kleines Bauteil handelt, kann ein Defekt zu einem immensen Schaden f\u00fchren. Es kann im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden durch \u00dcberhitzung kommen. Falls eine Warnleuchte im Kombiinstrument aufblinkt oder du eines der genannten Symptome feststellst, solltest du einen Check in einer Fachwerkstatt veranlassen. Falls das Auto zu hohe K\u00fchltemperaturen anzeigt, solltest du anhalten und den Motor abk\u00fchlen lassen. Die n\u00e4chstgelegene Werkstatt ist anzusteuern. Eine Fehlfunktion kann zudem den Spritverbrauch erh\u00f6hen, was angesichts hoher Preise ebenfalls ins Gewicht fallen kann. Auch beim T\u00dcV bzw. der Hauptuntersuchung kann ein defekter K\u00fchlmitteltemperatursensor ein Problem werden: Zu hohe Abgaswerte sorgen daf\u00fcr, dass die Untersuchung nicht bestanden und keine neue Plakette erteilt wird.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"658\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatur-anzeige.jpeg\" alt=\"k\u00fchlmitteltemperatur anzeige\" class=\"wp-image-15949\" srcset=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatur-anzeige.jpeg 658w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ku\u0308hlmitteltemperatur-anzeige-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 658px) 100vw, 658px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">K\u00fchlmitteltemperatursensor: Diagnose in der Werkstatt<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie stellt man fest, ob der K\u00fchlmitteltemperatursensor defekt ist? In der Werkstatt geschieht dies vor allem elektronisch durch Auslesen des Fehlerspeichers. Die Fehlercodes zeigen dem Fachfachmann sehr schnell, ob der K\u00fchlmittelsensor das Problem ist. Auch die Kabel und Verbindungen r\u00fccken in den Fokus der Kontrolle, da auch hier der Fehlerteufel liegen kann.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"border: 2px solid #f39c12; border-radius: 10px; padding: 20px; background-color: #fff9f0; margin-bottom: 20px;\">\n  <p style=\"margin-top: 0; color: #f39c12;\">Motor \u00fcberhitzt: Ursachen erkennen, richtig reagieren, Sch\u00e4den vermeiden<\/p>\n  <p>Steigt die Temperaturanzeige oder tritt Dampf aus der Motorhaube aus, ist schnelles Handeln gefragt. Erfahre im Ratgeber, welche typischen Ursachen es gibt, was du im Notfall tun solltest und wie du k\u00fcnftig vorbeugen kannst:<\/p>\n  <p><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/ratgeber\/auto-ueberhitzt.html\" target=\"_blank\">Jetzt zum Ratgeber \u201eAuto \u00fcberhitzt: Was tun?\u201c<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kosten f\u00fcr den Wechsel des K\u00fchlmitteltemperatursensors?<\/h2>\n\n\n\n<p>Best\u00e4tigt der Werkstatttermin einen Defekt am K\u00fchlmitteltemperatursensor, sollte er umgehend ersetzt werden. Eine Reparatur ist keine L\u00f6sung. Es ist auch angesichts des Preises keine Option, einen gebrauchten Sensor einzubauen: Der Zustand l\u00e4sst sich nicht genau beurteilen, sodass ein baldiger Folgedefekt wahrscheinlich ist. Die Kosten f\u00fcr einen neuen K\u00fchlmitteltemperatursensor liegen f\u00fcr viele Fahrzeuge in einem Bereich zwischen 30 und 70 Euro. F\u00fcr den Wechsel braucht ein Kfz-Fachmann in der Regel 30 bis 60 Minuten, sodass zu den Materialkosten in etwa bis zu 100 Euro Arbeitslohn hinzukommen. Die Kosten f\u00fcr den Wechsel eines K\u00fchlmitteltemperatursensors halten sich also in einem \u00fcberschaubaren Rahmen.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kann ich den K\u00fchlmitteltemperatursensor selber austauschen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Austausch in Eigenregie sollte nur erfolgen, wenn belastbares Kfz-Vorwissen vorhanden ist. Es kann sein, dass je nach Bauart neben der Motorabdeckung auch weitere Bauteile wie das Ansaugrohr demontiert werden m\u00fcssen. Was f\u00fcr versierte T\u00fcftler und Schrauber keine Herausforderung ist, kann Laien schnell zur Verzweiflung bringen. F\u00fcr die Diagnose ist das Auslesen des Fehlerspeichers notwendig. Diese M\u00f6glichkeit d\u00fcrften nur die wenigsten zu Hause selber in Eigenregie nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n&nbsp;\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit zum K\u00fchlmittelsensor: Kleines Bauteil mit gro\u00dfer Auswirkung<\/h2>\n\n\n\n<p>Leuchtet die Kontrolllampe f\u00fcr K\u00fchlmittel, solltest du an einen Defekt und m\u00f6gliche Folgen wie einen Motorschaden denken. Es ist nie eine L\u00f6sung, das Problem zu ignorieren. Leuchtet die K\u00fchlmittellampe bereits beim Start direkt auf, liegt das meistens an einer unzureichenden Versorgung: Das kannst du mit einem Blick auf den K\u00fchlmittelstand im Motorraum schnell selbst pr\u00fcfen. Nachf\u00fcllen ist ggf. auch nur eine kurzfristige L\u00f6sung f\u00fcr die Fahrt zur Werkstatt, wenn das System undicht ist. Meistens ist das K\u00fchlmittel mit einer pinken Fl\u00fcssigkeit versetzt, wodurch eine leichte Wiedererkennbarkeit gegeben ist. Blinkt die Leuchte w\u00e4hrend der Fahrt auf und hast du eines der hier genannten Symptome festgestellt, ist ein Defekt am K\u00fchlmitteltemperatursensor wahrscheinlich: Durch das Auslesen des Fehlerspeichers hast du in einer Fachwerkstatt schnell Gewissheit, ob ein defekter K\u00fchlmitteltemperatursensor die Ursache f\u00fcr die Probleme ist.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<br><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/\/?utm_source=iwebsite&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=25121_de_autorep_Blogbanner-gif-2021\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/autorep-banner-v3.gif\" alt=\"Autoreparaturen.de | Banner | Preisvergleich\"><\/a><br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zum Thema: Defekter K\u00fchlmitteltemperatursensor<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-white-color has-alpha-channel-opacity has-white-background-color has-background\"\/>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_a8e78ce4_0 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_a8e78ce4_0\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Wo sitzt der K\u00fchlmitteltemperatursensor?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Der K\u00fchlmitteltemperatursensor sitzt meist in einer K\u00fchlwasserleitung hinter dem K\u00fchler oder in der N\u00e4he des Zylinderkopfs. Er ist etwa so gro\u00df wie ein Feuerzeug und misst die Temperatur des K\u00fchlmittels, um sie ans Motorsteuerger\u00e4t zu \u00fcbermitteln. Je nach Fahrzeugmodell kann der genaue Einbauort leicht variieren. Manche Autos haben sogar zwei Sensoren, um die Messwerte abzugleichen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_ae127d3a_1 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_ae127d3a_1\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Was sind die Symptome eines defekten K\u00fchlmitteltemperatursensors?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p>Ein defekter Sensor macht sich durch mehrere Anzeichen bemerkbar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motoraussetzer oder unrunder Lauf<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hohe Abgaswerte<\/strong>, was zu Problemen beim T\u00dcV f\u00fchren kann<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Blinkende K\u00fchlmittel-Kontrollleuchte<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Falsche oder fehlende Temperaturanzeige<\/strong> im Cockpit<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schlechter Motorstart<\/strong>, besonders bei kaltem Motor<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erh\u00f6hter Kraftstoffverbrauch<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht mehr zuverl\u00e4ssig<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"custom-css-block\"><style>#aab_accordion_3d12d6be_2 {  }<\/style><\/div><div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_3d12d6be_2\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Was passiert, wenn der K\u00fchlmitteltemperatursensor defekt ist?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p> Sensor liefert dem Motor falsche Daten \u2013 mit sp\u00fcrbaren Folgen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Motor l\u00e4uft nicht mehr im optimalen Temperaturbereich<\/li>\n\n\n\n<li>Die Einspritzung stimmt nicht, was mehr Spritverbrauch verursacht<\/li>\n\n\n\n<li>Es droht eine \u00dcberhitzung, weil der L\u00fcfter ggf. nicht anspringt<\/li>\n\n\n\n<li>Im schlimmsten Fall kann ein Motorschaden entstehen<\/li>\n\n\n\n<li>Auch die Hauptuntersuchung kann scheitern, da Abgaswerte zu hoch sind<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ein schneller Werkstatt-Check ist daher dringend zu empfehlen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ist alles im gr\u00fcnen Temperaturbereich in deinem Auto? Prima, dann scheint ja alles in bester Ordnung zu sein. Wenn aber die Anzeige f\u00fcr die K\u00fchlmittel- und Motortemperatur pl\u00f6tzlich in die H\u00f6he schnellt, k\u00f6nnte mit dem K\u00fchlmitteltemperatursensor ein kleines Bauteil in den Fokus r\u00fccken: Dieser Sensor f\u00fcttert das Motorsteuerger\u00e4t permanent mit wichtigen Informationen zu Betriebstemperaturen. Anhand &#8230; <br \/><a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/kuehlmitteltemperatursensor-defekt-lage-symptome-funktion-reparaturkosten.html\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2704],"tags":[],"class_list":["post-15941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reparatur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15941"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17635,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15941\/revisions\/17635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}