{"id":18224,"date":"2026-09-16T07:08:00","date_gmt":"2026-09-16T05:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/?p=18224"},"modified":"2026-09-14T11:09:15","modified_gmt":"2026-09-14T09:09:15","slug":"steinschlag-im-scheinwerfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/steinschlag-im-scheinwerfer.html","title":{"rendered":"Steinschlag im Scheinwerfer: Reparabel odersicherheitsrelevanter Mangel?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein aufgewirbelter Kieselstein von der Gegenfahrbahn, ein kurzes Klacken \u2013 und im Scheinwerferglas sitzt eine kleine Delle oder ein feiner Riss. Ob so ein Steinschlag im Scheinwerfer harmlos bleibt oder bei der n\u00e4chsten Hauptuntersuchung zum Mangel wird, h\u00e4ngt von drei Dingen ab: der Tiefe des Schadens, seiner Position auf dem Glas und davon, ob bereits Feuchtigkeit ins Geh\u00e4use eindringt. Dieser Ratgeber zeigt dir, wie du den Schaden selbst einsch\u00e4tzt, wann Polieren oder Kleben ausreicht und ab wann nur noch der Austausch bleibt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/steinschlag-scheinwerfer.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18231\" srcset=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/steinschlag-scheinwerfer.jpeg 1024w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/steinschlag-scheinwerfer-300x168.jpeg 300w, https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/steinschlag-scheinwerfer-767x430.jpeg 767w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ein Steinschlag im Scheinwerfer wirklich anrichtet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scheinwerferglas besteht heute fast durchg\u00e4ngig aus Polycarbonat, nicht mehr aus Mineralglas wie<br>bei \u00e4lteren Baujahren. Der Kunststoff ist leichter und schlagfester als eine Frontscheibe, daf\u00fcr aber<br>empfindlicher gegen\u00fcber punktueller Belastung und UV-Alterung.<br>Ein Steinschlag hinterl\u00e4sst deshalb selten ein sauberes, kreisrundes Loch wie in der<br>Windschutzscheibe. H\u00e4ufiger sind feine Spr\u00fcnge, die sich strahlenf\u00f6rmig ausbreiten, oder tr\u00fcbe<br>Stellen, an denen die sch\u00fctzende Klarlackschicht abgeplatzt ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die drei typischen Schadensbilder am Scheinwerferglas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Praxis lassen sich Steinschlagsch\u00e4den am Scheinwerfer grob in drei Kategorien einteilen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Oberfl\u00e4chlicher Krater ohne Durchbruch: Nur die Klarlackschicht ist besch\u00e4digt, der Kunststoff darunter bleibt intakt \u2013 meist eine reine Optikfrage.<\/li>\n\n\n\n<li>Sprung ohne Wasserkontakt: Der Riss zieht sich \u00fcber mehrere Zentimeter, das Geh\u00e4use bleibt aber dicht. Hier tickt die Uhr, weil sich der Riss bei Temperaturwechseln vergr\u00f6\u00dfern kann.<\/li>\n\n\n\n<li>Durchgehender Riss oder Loch: Feuchtigkeit dringt ein, im Inneren bildet sich Beschlag, langfristig korrodiert der Reflektor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum ein Steinschlag im Scheinwerfer anders zu bewerten ist als in der Windschutzscheibe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einen <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/windschutzscheibe-wechseln-ursachen-und-kosten.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/windschutzscheibe-wechseln-ursachen-und-kosten.html\">Steinschlag in der Windschutzscheibe reparieren zu lassen<\/a>, ist mittlerweile Routine: Ein Techniker spritzt Kunstharz in den Einschlag, und die Sicht bleibt fast unver\u00e4ndert. Bei Scheinwerfern funktioniert dieses Verfahren nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kunststoffglas bricht anders als das Verbundglas der Frontscheibe, und jede Unregelm\u00e4\u00dfigkeit an der Streuscheibe ver\u00e4ndert die Lichtbrechung. Ein reparierter Bereich, der das Licht auch nur minimal streut, kann den Gegenverkehr blenden \u2013 und genau das soll die Bauartgenehmigung des Scheinwerfers verhindern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reparieren oder austauschen: Was bei besch\u00e4digtem Scheinwerferglas m\u00f6glich ist<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht jeder Steinschlag bedeutet gleich einen neuen Scheinwerfer. Die Entscheidung zwischen Reparatur und Austausch h\u00e4ngt davon ab, wo der Schaden sitzt, wie tief er reicht und welche Scheinwerfertechnik verbaut ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wann Polieren oder Kleben beim Scheinwerfer ausreicht<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liegt der Schaden au\u00dferhalb der optisch wirksamen Fl\u00e4che \u2013 also nicht direkt im Lichtaustrittsbereich \u2013 und reicht der Kratzer nicht durch die komplette Wandst\u00e4rke, kann eine Politur mit zugelassenem Aufbereitungsset gen\u00fcgen. Kleine, oberfl\u00e4chliche Spr\u00fcnge lassen sich mit speziellem UV-h\u00e4rtendem Kunststoffkleber abdichten, sofern die Lichtbrechung dadurch nicht sp\u00fcrbar ver\u00e4ndert wird. F\u00fcr Nebelscheinwerfer, die seltener im direkten Blickfeld liegen, f\u00e4llt diese Grenze in der Praxis oft etwas<br>gro\u00dfz\u00fcgiger aus als f\u00fcr Abblend- oder Fernlicht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wann der Austausch des Scheinwerfers unausweichlich ist<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ist das Glas durchgehend gerissen oder hat sich bereits Feuchtigkeit im Geh\u00e4use gesammelt, bleibt in der Regel nur der Austausch der Streuscheibe oder des kompletten Scheinwerfers. Bei modernen LED- und Xenon-Systemen l\u00e4sst sich die Streuscheibe zudem oft gar nicht einzeln tauschen, weil sie mit dem Geh\u00e4use verklebt ist. <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/scheinwerfer-reparatur.html\" data-type=\"post\" data-id=\"16084\">Welche Faktoren den Preis eines Scheinwerferaustauschs bestimmen<\/a> und wann sich ein Wechsel gegen\u00fcber der Reparatur wirklich lohnt, erkl\u00e4ren wir ausf\u00fchrlich in einem eigenen Beitrag. Nach dem Einbau eines neuen Scheinwerfers f\u00fchrt au\u00dferdem kaum ein Weg an einer <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/ratgeber\/scheinwerfer-einstellen-wann-notwendig-anzeichen-und-kosten.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/ratgeber\/scheinwerfer-einstellen-wann-notwendig-anzeichen-und-kosten.html\">fachgerechten<\/a><a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/reparatur\/scheinwerfer-reparatur.html\" data-type=\"post\" data-id=\"14776\"> Scheinwerfereinstellung<\/a> vorbei, damit die neue Einheit exakt so leuchtet, wie es vorgeschrieben ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Steinschlag im Scheinwerfer bei der Hauptuntersuchung (T\u00dcV)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Hauptuntersuchung unterscheiden Pr\u00fcforganisationen zwischen geringen, erheblichen und gef\u00e4hrlichen M\u00e4ngeln. Ein Steinschlag im Scheinwerfer kann je nach Auspr\u00e4gung in jede dieser drei Kategorien fallen \u2013 vom kosmetischen Kratzer bis zum sicherheitsrelevanten Mangel, der die Plakette kostet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ab wann der Riss im Scheinwerfer als erheblicher Mangel gilt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entscheidend ist, ob der Schaden die Lichtverteilung ver\u00e4ndert. Ein Sprung direkt \u00fcber der Lichtquelle streut das Licht anders, als es die Bauartgenehmigung vorsieht, und kann den Gegenverkehr blenden. Der Pr\u00fcfer bewertet Gr\u00f6\u00dfe, Lage und Tiefe des Schadens \u2013 \u00e4hnlich wie bei einem Steinschlag im Sichtfeld der Windschutzscheibe, nur dass hier die Lichtaustrittsfl\u00e4che statt der<br>Durchsicht im Fokus steht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was bei der Hauptuntersuchung sonst noch <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/was-bei-der-hauptuntersuchung-hu-zu-beachten-ist.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/was-bei-der-hauptuntersuchung-hu-zu-beachten-ist.html\">im Detail gepr\u00fcft wird<\/a>, liest du in unserem separaten HU-Ratgeber.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bu\u00dfgeld bei nicht betriebsbereiter Scheinwerfer-Beleuchtung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer mit einem sichtbar besch\u00e4digten Scheinwerfer weiterf\u00e4hrt, riskiert nicht nur die Plakette, sondern auch ein Bu\u00dfgeld:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Versto\u00df<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Bu\u00dfgeld<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Punkte<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Beleuchtungseinrichtung nicht betriebsbereit<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2013<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2026 mit Gef\u00e4hrdung anderer<br>Verkehrsteilnehmer<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2013<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2026 mit Unfall<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">35 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2013<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Fahren mit erloschener Betriebserlaubnis<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">50 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2013<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Die Betr\u00e4ge stammen aus dem allgemeinen Bu\u00dfgeldkatalog zur Fahrzeugbeleuchtung und k\u00f6nnen sich mit k\u00fcnftigen Novellen \u00e4ndern \u2013 ein Abgleich mit dem aktuellen Stand vor Ver\u00f6ffentlichung ist sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wer zahlt: Teilkasko und Steinschlag am Scheinwerfer<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Blick in die eigene Kfz-Versicherung lohnt sich, bevor du die Reparatur aus eigener Tasche bezahlst.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was die Teilkaskoversicherung bei Glassch\u00e4den \u00fcbernimmt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Glasbruch z\u00e4hlt zu den Standardleistungen der Teilkasko, und die meisten Vertr\u00e4ge schlie\u00dfen ausdr\u00fccklich auch Scheinwerfer, R\u00fcckleuchten und Au\u00dfenspiegel ein \u2013 nicht nur die Frontscheibe. F\u00fcr die Reparatur eines Steinschlags verzichten viele Versicherer sogar auf die Selbstbeteiligung, w\u00e4hrend beim kompletten Austausch der Streuscheibe meist der vereinbarte Selbstbehalt greift.<br>Wichtig f\u00fcr die Einordnung: Betrifft der Schaden nur das Geh\u00e4use und nicht die Verglasung selbst, kann die Teilkasko die Kosten\u00fcbernahme im Einzelfall ablehnen. Was genau als Glasbruch z\u00e4hlt, steht in den Allgemeinen Bedingungen f\u00fcr die Kfz-Versicherung (AKB) des jeweiligen Vertrags.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Selbstbeteiligung bei der Scheinwerfer-Reparatur und die richtige Werkstattwahl<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fotografiere den Schaden m\u00f6glichst direkt nach dem Steinschlag, am besten mit einer M\u00fcnze als Gr\u00f6\u00dfenvergleich, und hole einen Kostenvoranschlag ein, bevor du reparieren l\u00e4sst. Bei gr\u00f6\u00dferen Sch\u00e4den oder wenn die Versicherung Zweifel an der Schadensursache anmeldet, kann ein <a href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/schadengutachten-beim-haftpflicht-kasko-und-bagatellschaden.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/schadengutachten-beim-haftpflicht-kasko-und-bagatellschaden.html\">Schadengutachten<\/a> den Vorgang beschleunigen und sp\u00e4tere Diskussionen vermeiden. Viele<br>Versicherer bieten au\u00dferdem Partnerwerkst\u00e4tten an, die direkt mit ihnen abrechnen \u2013 dann zahlst du selbst nur die Selbstbeteiligung, wenn \u00fcberhaupt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In f\u00fcnf Schritten vom Steinschlag zum reparierten Scheinwerfer<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Schaden fotografieren \u2013 mit M\u00fcnze oder Lineal als Ma\u00dfstab, bei Tageslicht und aus<br>mehreren Winkeln.<\/li>\n\n\n\n<li>Tiefe pr\u00fcfen \u2013 mit dem Fingernagel oder einer Lupe f\u00fchlen, ob der Riss durch die komplette<br>Glasst\u00e4rke geht.<\/li>\n\n\n\n<li>Werkstatt kontaktieren \u2013 Kostenvoranschlag f\u00fcr Politur, Kleben oder Austausch einholen.<\/li>\n\n\n\n<li>Versicherung informieren \u2013 bei Teilkaskoschutz den Schaden vor der Reparatur melden, nicht<br>erst danach.<\/li>\n\n\n\n<li>Zeitnah reparieren lassen \u2013 vor allem, wenn in den n\u00e4chsten Wochen die Hauptuntersuchung<br>ansteht.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zum Steinschlag im Scheinwerfer<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_29317fff_0\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Ist ein Steinschlag im Scheinwerfer immer ein T\u00dcV-Mangel?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Ein oberfl\u00e4chlicher Kratzer ohne Einfluss auf die Lichtverteilung bleibt meist ohne Beanstandung. Sobald der Riss die Lichtaustrittsfl\u00e4che ver\u00e4ndert oder Feuchtigkeit ins Geh\u00e4use l\u00e4sst, stuft der Pr\u00fcfer den Schaden in der Regel als erheblichen Mangel ein.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_46ee5f29_1\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Kann ich das Scheinwerferglas nach einem Steinschlag selbst reparieren?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei reiner Tr\u00fcbung oder oberfl\u00e4chlichen Kratzern kannst du mit einem zugelassenen Aufbereitungsset selbst nachpolieren. Bei einem echten Riss ist Vorsicht geboten: Eine unsachgem\u00e4\u00dfe Reparatur ver\u00e4ndert die Bauart des Scheinwerfers und kann bei der Hauptuntersuchung zus\u00e4tzlich beanstandet werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_013376fd_2\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Zahlt die Teilkasko einen Steinschlag am Scheinwerfer?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den meisten F\u00e4llen ja, sofern die Verglasung selbst betroffen ist. Reine Geh\u00e4usesch\u00e4den ohne Glasbruch fallen je nach Vertrag unter Umst\u00e4nden nicht darunter. Ein Blick in die Allgemeinen Bedingungen f\u00fcr die Kfz-Versicherung schafft Klarheit.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-aab-accordion-block aab__accordion_container  accessibilityOn\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:15px;border:1px solid #bcb6b638\" id=\"aab_accordion_f844c351_3\" role=\"button\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><div class=\"aab__accordion_head aab_right_icon \" style=\"background-color:#bcb6b638;border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_heading aab_right_icon aab_right_link\"><div class=\"head_content_wrapper\"><div class=\"title_wrapper\"><h3 class=\"aab__accordion_title\" style=\"margin:0\">Wie lange darf ich mit einem besch\u00e4digten Scheinwerfer noch fahren?<\/h3><\/div><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_icon\" style=\"border:0px solid transparent\"><span class=\"aab__icon dashicons dashicons-plus-alt2\" style=\"font-size:23px\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"aab__accordion_body  \" role=\"region\" style=\"display:none;border-top:1px solid #bcb6b638;border-right:none;border-bottom:none;border-left:none\"><div class=\"aab__accordion_component\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine feste Frist gibt es nicht. Jeder Tag mit sichtbarem Schaden erh\u00f6ht aber sowohl das Bu\u00dfgeldrisiko als auch die Gefahr, dass sich ein kleiner Riss vergr\u00f6\u00dfert. Bei Sichtver\u00e4nderung oder Feuchtigkeit im Geh\u00e4use solltest du zeitnah eine Werkstatt aufsuchen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein aufgewirbelter Kieselstein von der Gegenfahrbahn, ein kurzes Klacken \u2013 und im Scheinwerferglas sitzt eine kleine Delle oder ein feiner Riss. Ob so ein Steinschlag im Scheinwerfer harmlos bleibt oder bei der n\u00e4chsten Hauptuntersuchung zum Mangel wird, h\u00e4ngt von drei Dingen ab: der Tiefe des Schadens, seiner Position auf dem Glas und davon, ob bereits &#8230; <br \/><a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/allgemein\/steinschlag-im-scheinwerfer.html\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":18231,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18224"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18237,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18224\/revisions\/18237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoreparaturen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}