Die Kupplung reagiert träge, das Pedal fühlt sich schwammig an oder lässt sich kaum noch durchtreten – oft steckt dahinter der Kupplungsgeberzylinder. Das Bauteil überträgt den Druck vom Pedal auf die Kupplung und fällt meist erst nach vielen Jahren aus. Ist es defekt, wird das Schalten schwierig bis unmöglich, und ein Liegenbleiben mitten im Verkehr ist keine Seltenheit. Dieser Ratgeber zeigt, an welchen Symptomen du einen Defekt erkennst, was der Wechsel kostet und wann sich Weiterfahren nicht mehr lohnt.




