Kategorie: Service

Die Euro-Abgasnorm entscheidet darüber, wie sauber ein Fahrzeug ist, welche Umweltzonen du befahren darfst und ob dein Auto von künftigen Fahrverboten betroffen sein kann. Seit der Einführung von Euro 7 ab 2026/2027 wird das Thema für viele Autofahrer noch unübersichtlicher. Begriffe wie Euro 6, Euro 6d, Euro 6e oder Euro 7 klingen ähnlich, haben aber unterschiedliche Auswirkungen auf Alltag, Wertstabilität und Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs.

Wenn du herausfinden möchtest, welche Abgasnorm dein Auto erfüllt, wie sich die verschiedenen Euro-6-Varianten unterscheiden und was Euro 7 für neue Fahrzeuge tatsächlich bedeutet, bist du hier richtig. In diesem Ratgeber erfährst du, welche Abgasnormen aktuell gelten, wie sich Euro 7 von Euro 6d unterscheidet, welche Diesel-Modelle weiterhin unproblematisch sind und worauf du beim Autokauf 2026 und 2027 achten solltest, um teure Fehler zu vermeiden.

Im Winter bleibt kaum ein Auto verschont: Ein grauer Schleier aus Streusalz überzieht Lack, Scheiben und Felgen. Besonders bei Minusgraden stellt sich die Frage, wie man das Salz vom Auto entfernen kann – denn viele Waschstraßen sind geschlossen. Gleichzeitig sorgen sich viele Autobesitzer, dass Salz dem Autolack dauerhaft schadet. Aber stimmt das wirklich? Und was kannst du tun, wenn der Lack schon verschmutzt ist? In diesem Artikel erfährst du, wie gefährlich Streusalz wirklich ist, wie du es sicher vom Auto entfernst und worauf du bei der Autowäsche im Winter achten solltest.

Steht dein Auto länger still – zum Beispiel im Winter, während eines Urlaubs oder weil du es nur saisonal nutzt – drohen sogenannte Standschäden. Viele Autofahrer unterschätzen, was in dieser Zeit alles passieren kann. Reifen verformen sich, die Batterie entlädt sich, Bremsen rosten oder es bildet sich sogar Schimmel im Innenraum. Gerade wenn ein Fahrzeug wochen- oder monatelang nicht bewegt wird, leidet die Technik schneller als gedacht.

In diesem Ratgeber erfährst du, was Standschäden überhaupt sind, ab wann sie auftreten, wie du sie erkennst – und wie du dein Auto ganz einfach davor schützt. So bleibt es zuverlässig, fahrtüchtig und der Werkstattbesuch wird zur Ausnahme.

Assistenzsysteme nachrüsten wird für viele Autofahrer immer interessanter, denn moderne Fahrerassistenzsysteme bieten mehr Komfort und Sicherheit im Alltag. Ob Spurhalteassistent, Spurwechselassistent oder Einparkhilfe – viele dieser Systeme lassen sich auch nachträglich in dein Auto einbauen. Doch wie gut funktionieren diese Nachrüstlösungen wirklich und sind sie für den TÜV relevant? In diesem Artikel erfährst du, welche Assistenzsysteme du nachrüsten kannst, was bei der TÜV-Prüfung wichtig ist und mit welchen Kosten du rechnen solltest. So kannst du sicher entscheiden, welche Systeme für dich sinnvoll sind und worauf du beim Einbau achten solltest.

Kleine Kratzer im Lack sind schnell passiert. Ein Einkaufswagen rollt gegen den Kotflügel, der Schlüssel streift beim Einsteigen die Tür oder ein Steinchen hinterlässt eine Spur auf der Motorhaube. Solche Lackschäden sehen nicht nur unschön aus, sondern können auch langfristig zum Problem werden – etwa wenn Feuchtigkeit eindringt und Rost entsteht. Doch nicht jeder möchte für jede Schramme direkt in die Werkstatt fahren oder zum Lackstift greifen.

Genau hier kommt das Lackpflaster ins Spiel. Es soll dir ermöglichen, kleinere Kratzer im Lack schnell, einfach und ohne Vorkenntnisse selbst zu überkleben. Produkte wie Stickerfix versprechen eine unkomplizierte Anwendung und eine unauffällige Optik – ganz ohne Schleifen, Pinseln oder Sprühen. Ob das wirklich funktioniert, wie du das Pflaster richtig einsetzt und wann sich der Einsatz lohnt, erfährst du in diesem Ratgeber.