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Kategorie: Service

Steuerkette wechseln – Beschädigungen erkennen und die Kosten

Die Steu­er­ket­te gilt im All­ge­mei­nen als nahe­zu war­tungs­frei und fin­det sich als wesent­li­ches Bau­teil vie­ler Fahr­zeu­ge. Aber Vor­sicht: Wenn die­se reißt, dann kann es zum Total­scha­den des Motors füh­ren. Wenn man sich ein Fahr­zeug mit Steu­er­ket­te zulegt, soll­te man nicht davon aus­ge­hen, dass die­se im Gegen­satz zum Zahn­rie­men kei­ne Pro­ble­me macht. Wie du recht­zei­tig einen dro­hen­den Defekt erkennst und damit teu­re Fol­ge­schä­den ver­mei­dest und war­um bei Gebraucht­wa­gen mit Steu­er­ket­te Vor­sicht gebo­ten ist, erfährst du hier.

Steuerkette mit Umlenkrollen und Spannschienen
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Was Sie über Inspektionen wissen sollten – Kosten, Intervall, was geprüft wird

Wie oft soll­test du mit dei­nem Auto zur Inspek­ti­on, wel­che Inter­val­le soll­test du ein­hal­ten und was kos­tet das alles? Fragst du dich auch, was dabei alles so gemacht wird und was pas­siert, wenn die Werk­statt dir eine zu hohe Rech­nung stellt, weil viel mehr gemacht wur­de als aus­ge­macht? Auch recht­lich gibt es Din­ge zu beach­ten und hilf­rei­che Tipps.

Was Sie über Inspektionen wissen sollten
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Häufige Standschäden vermeiden – und wie sie sich wieder beseitigen lassen

Wer sich sorg­los hin­ter das Steu­er sei­nes Autos set­zen möch­te, hat nach einer lan­gen Stand­zeit eini­ges zu beach­ten. Die Pan­de­mie und damit ein­her­ge­hen­de Lock­downs ver­än­dern unse­ren aller All­tag und damit auch, wie wir uns in die­ser Zeit fort­be­we­gen. Pen­deln und auch die meis­tens Aus­flü­ge fal­len aus, das eige­ne Auto bleibt ste­hen und wird viel weni­ger bewegt. Auch Autos, die nur zu einer Sai­son ange­mel­det wer­den, wäh­rend eines lan­gen Urlaubs oder viel­leicht auch der Zweit­wa­gen, blei­ben län­ger ste­hen. Hier erfährst du was die häu­figs­ten Stand­schä­den sind, wie man rich­tig vor­beugt und sie besei­ti­gen kann.

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Was macht ein Partikelfilter? – Kosten für Reinigung und Austausch

Der Par­ti­kel­fil­ter für Otto­mo­to­ren (OPF) oder auch als Die­sel­par­ti­kel­fil­ter (DPF) rei­nigt die Abga­se eines und befreit die­se von Schad­stof­fen wie dem Stick­oxid (NOX). Der Abgas­strom wird nach dem Sieb­prin­zip durch ein porö­ses Mate­ri­al gelei­tet, das aus einer win­zi­gen und fei­nen Waben­struk­tur besteht. Die Abga­se wer­den von schäd­li­chen Par­ti­keln gerei­nigt, bevor sie am Ende an die Umwelt abge­ge­ben wer­den. Dadurch redu­ziert der Fil­ter Ruß­par­ti­kel um bis zu 90 % in den schäd­li­chen Emis­sio­nen und sorgt dafür, dass die stren­gen Grenz­wer­te ein­ge­hal­ten wer­den kön­nen. Seit 2017 wer­den auch immer mehr Ben­zi­ner mit Par­ti­kel­fil­tern gebaut, nicht zuletzt um die neue Norm EURO 6d-Temp zu erfüllen.

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Scheinwerfer einstellen: Wann notwendig? Anzeichen und Kosten?

Bei Dun­kel­heit oder schlech­ten Sicht­ver­hält­nis­sen sind Auto­schein­wer­fer ein wich­ti­ges Sicher­heits­mit­tel, um zu sehen und gese­hen zu wer­den. Um eine opti­ma­le Aus­leuch­tung zu ermög­li­chen, müs­sen die Schein­wer­fer jedoch rich­tig ein­ge­stellt sein. Doch wie erkennt man, ob die Leuch­ten kor­rekt jus­tiert sind? Und wo kann man pro­fes­sio­nell die Schein­wer­fer ein­stel­len las­sen? Wir beant­wor­ten in die­sem Blog­bei­trag die wich­tigs­ten Fra­gen rund um das Thema.

Scheinwerfer einstellen in der Werkstatt

Pro­fes­sio­nell ein­ge­stell­te Schein­wer­fer sind für Ihre Sicher­heit im Stra­ßen­ver­kehr unum­gäng­lich. (Quel­le: Karin & /stock.adobe.com)

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