Umweltplakette, Feinstaubgrenzwerte, Schadstoffklassen – und dann noch der TÜV. Klingt kompliziert, oder? Keine Sorge, hier bekommst du einen klaren Überblick: Was hat die Umweltplakette mit der Hauptuntersuchung zu tun? Ist sie beim TÜV Pflicht? Und welche Plakette brauchst du überhaupt, um noch in Umweltzonen fahren zu dürfen? In diesem Artikel erfährst du, was 2025 wirklich zählt – einfach erklärt und ohne Fachchinesisch.

   

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Ist die Umweltplakette beim TÜV Pflicht?

Die kurze Antwort: Nein, die Umweltplakette ist keine Voraussetzung, um die Hauptuntersuchung (HU) zu bestehen. Trotzdem spielt sie bei der Prüfung eine Rolle – besonders, wenn etwas mit ihr nicht stimmt. Die Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA oder KÜS achten mittlerweile genauer darauf, ob die Plakette korrekt ist. Und das kann Konsequenzen haben.

Was der TÜV bei der Feinstaubplakette wirklich prüft

Wenn dein Auto zur Hauptuntersuchung muss, schauen die Prüfer nicht nur auf Bremsen, Licht und Abgasanlage. Auch die Umweltplakette an der Windschutzscheibe wird kontrolliert – allerdings nur in bestimmten Fällen. Relevante Punkte sind:

  • Ist die Plakette vorhanden?
  • Ist sie lesbar?
  • Stimmt das Kennzeichen auf der Plakette mit dem Nummernschild überein?
  • Hat sie die korrekte Farbe entsprechend der Schadstoffklasse?

Fehlt die Plakette ganz, ist das zwar kein Mangel im Sinne der HU – aber es kann trotzdem teuer werden, wenn du damit in eine Umweltzone fährst.

Diese Mängel bei der Umweltplakette kennt der HU-Katalog

Der offizielle Mängelkatalog für die Hauptuntersuchung unterscheidet klar:

  • Geringer Mangel: Das Kennzeichen ist falsch oder unleserlich, die Plakette ist beschädigt.
  • Erheblicher Mangel: Die Plakette hat eine unzulässige Farbe oder wurde zu Unrecht vergeben.

Ein erheblicher Mangel führt dazu, dass dein Auto die HU nicht besteht – du bekommst dann keine TÜV-Plakette, bis das Problem behoben ist.

Feinstaubplakette nicht lesbar oder falsch: Was jetzt?

Wenn du feststellst, dass deine Umweltplakette verblasst ist oder noch das alte Kennzeichen zeigt, solltest du sie schnellstmöglich ersetzen. Eine neue Feinstaubplakette bekommst du bei der Zulassungsstelle, beim TÜV, bei der DEKRA oder online. Wichtig ist, dass das aktuelle Kennzeichen auf der neuen Plakette steht – sonst kann es bei der nächsten Kontrolle Ärger geben.

Wo du die richtige Umweltplakette bekommst

Wenn du mit deinem Auto in eine Umweltzone fahren willst, brauchst du die passende Umweltplakette – meistens ist das die grüne. Doch wo bekommst du sie eigentlich? Und wie weißt du, welche Farbe dein Auto überhaupt haben darf?

Grüne Plakette kaufen beim TÜV, der Zulassungsstelle oder online

Die Umweltplakette bekommst du bei verschiedenen offiziellen Stellen. Am einfachsten ist es, sie direkt bei der Hauptuntersuchung mitzunehmen – also beim TÜV, bei der DEKRA, KÜS oder GTÜ. Du kannst sie aber auch bei der Kfz-Zulassungsstelle oder beim Bürgeramt beantragen. Einige Städte und Anbieter bieten zudem einen Online-Service an, bei dem du die Plakette per Post nach Hause bekommst.

Wichtig: Achte darauf, dass es sich um einen offiziellen Anbieter handelt. Es gibt viele inoffizielle Onlineportale, die deutlich mehr verlangen als nötig.

Was die Umweltplakette kostet – Preise beim TÜV & Co.

Die Preise für die Umweltplakette liegen meist zwischen 5 und 15 Euro. Die genauen Kosten hängen davon ab, wo du sie beantragst. Beim TÜV oder bei der Zulassungsstelle bekommst du sie meist günstiger als bei kommerziellen Onlinehändlern. Wer sein Auto neu anmeldet oder ummeldet, kann die Plakette oft gleich mitnehmen.

Welche Plakette dein Auto bekommt: So findest du es heraus

Welche Farbe deine Plakette haben darf, hängt von der sogenannten Emissionsklasse deines Fahrzeugs ab. Diese findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein) unter dem Feld 14.1. Mit dieser Schlüsselnummer lässt sich ermitteln, welcher Schadstoffgruppe dein Auto zugeordnet ist und welche Umweltplakette du bekommst.

Als Faustregel gilt:

  • Benziner mit geregeltem Katalysator bekommen fast immer eine grüne Plakette.
  • Diesel brauchen mindestens die Abgasnorm Euro 4 für Grün.
  • Ältere Fahrzeuge mit Euro 2 oder Euro 3 erhalten meist nur eine rote oder gelbe Plakette – und dürfen damit in vielen Städten nicht mehr fahren.

Wenn du unsicher bist, kannst du dein Fahrzeug online in die offizielle Abfrage eingeben – z. B. auf den Seiten von TÜV oder DEKRA.

Welche Umweltplakette du brauchst, um in Umweltzonen zu fahren

Nicht jede Plakette berechtigt dich zur Einfahrt in Umweltzonen. Welche du brauchst, hängt von der Schadstoffklasse deines Fahrzeugs ab. Und auch, in welcher Stadt du unterwegs bist – denn die Vorschriften unterscheiden sich regional.

Umweltplakette und Schadstoffklasse: Das bedeuten die Farben

Es gibt drei Farben für die Umweltplakette – jede steht für eine bestimmte Abgasnorm:

  • Grün: Fahrzeuge mit Euro 4 oder besser (Diesel) oder mit geregeltem Katalysator ab Euro 1 (Benziner)
  • Gelb: Diesel mit Euro 3
  • Rot: Diesel mit Euro 2

Fahrzeuge ohne geregelten Katalysator oder mit besonders hohem Schadstoffausstoß bekommen gar keine Plakette – zum Beispiel alte Benziner oder Diesel der Euro-1-Klasse.

Feinstaubplakette grün, gelb oder rot – wer darf wo fahren?

In den meisten Umweltzonen in Deutschland ist nur noch die grüne Plakette erlaubt. Gelbe und rote Plaketten berechtigen dich in der Regel nicht mehr zur Einfahrt. Städte wie Stuttgart, Berlin oder Frankfurt am Main kontrollieren die Einhaltung besonders streng.

Wenn du nur eine gelbe oder rote Plakette bekommst, darfst du mit deinem Fahrzeug bestimmte Zonen nicht mehr befahren – selbst wenn das Auto technisch noch einwandfrei ist.

Grüne Umweltplakette bei Euro 3 oder Euro 4 – geht das?

Ob du eine grüne Plakette bekommst, hängt davon ab, ob dein Fahrzeug nachrüstbar ist oder schon eine entsprechende Abgasnorm erfüllt. Diesel-Fahrzeuge mit Euro 4 oder besser erhalten automatisch die grüne Plakette. Bei Euro 3-Diesel kann eine Nachrüstung mit einem Partikelfilter helfen – das ist aber abhängig vom Modell und muss technisch möglich sein.

Benziner haben es einfacher: Schon ab Euro 1 mit geregeltem Katalysator gibt es in der Regel eine grüne Plakette. Falls du unsicher bist, hilft ein Blick in den Fahrzeugschein oder eine Abfrage über die Webseite des TÜV oder der DEKRA.

Was bei der Kontrolle der Umweltplakette auf dich zukommt

Die Umweltplakette klebt zwar nur still an der Windschutzscheibe, aber sie wird regelmäßig kontrolliert – besonders in Umweltzonen. Polizei, Ordnungsamt oder sogar die Politessen prüfen, ob alles korrekt ist. Wer hier patzt, riskiert ein Bußgeld – selbst wenn sonst am Auto alles stimmt.

So wird die Umweltplakette von Polizei und Ordnungsamt geprüft

Die Kontrolle der Umweltplakette läuft meist im Vorbeigehen oder per Sichtkontrolle ab. Beamte achten dabei auf:

  • die Farbe der Plakette
  • das Kennzeichen auf der Plakette
  • ob sie korrekt angebracht und gut lesbar ist

Die Nummer auf der Plakette muss exakt mit deinem aktuellen Kennzeichen übereinstimmen. Wenn du zum Beispiel ein gebrauchtes Fahrzeug übernommen hast und noch die alte Plakette draufklebt, ist das ein Problem – auch wenn sie grün ist.

Bußgeld ohne oder mit falscher Feinstaubplakette

Fährst du in eine Umweltzone ohne Plakette oder mit einer falschen, kostet dich das 80 Euro. Punkte in Flensburg bekommst du dafür aktuell nicht – aber die Strafe kann auch bei wiederholten Verstößen nicht einfach ignoriert werden.

Auch wenn dein Auto eine grüne Plakette bekommen könnte, du aber keine hast, zählt das nicht als Ausrede. Die Plakette ist sichtbarer Nachweis, dass dein Fahrzeug in die Umweltzone darf – sie muss also vorher korrekt angebracht werden.

Was bei Kennzeichenwechsel mit der Umweltplakette passiert

Wichtig: Die Umweltplakette ist an das Kennzeichen gebunden, nicht an das Fahrzeug selbst. Wenn du dein Auto ummeldest oder ein neues Kennzeichen bekommst, musst du auch eine neue Plakette besorgen – selbst wenn sich technisch nichts am Auto verändert hat.

Eine alte Plakette mit dem falschen Kennzeichen gilt bei Kontrollen als nicht gültig. Es lohnt sich also, nach einer Ummeldung direkt eine neue Plakette zu beantragen – das kannst du beim TÜV, bei der Zulassungsstelle oder online erledigen.

Die blaue Umweltplakette beim TÜV – aktueller Stand 2025

Die Diskussion um eine zusätzliche, strengere Umweltplakette läuft seit Jahren. Gemeint ist die sogenannte blaue Plakette – gedacht für besonders saubere Fahrzeuge mit Euro-6-Norm. Aber wie ist der Stand heute? Wird sie beim TÜV geprüft? Und kannst du sie beantragen?

Warum es (noch) keine blaue Feinstaubplakette gibt

Die blaue Feinstaubplakette sollte ursprünglich für Dieselautos mit Abgasnorm Euro 6 eingeführt werden. Ziel war es, die besonders belasteten Städte zusätzlich zu entlasten. Doch bislang ist es bei der Diskussion geblieben: Die blaue Plakette wurde bundesweit nicht eingeführt. Es gibt also keine offizielle blaue Umweltplakette, die du kaufen oder am Fahrzeug anbringen könntest.

Einzelne Städte wie Stuttgart oder Darmstadt hatten zwischenzeitlich Fahrverbote für bestimmte Dieselfahrzeuge verhängt – aber unabhängig von der Farbe der Plakette.

Was für Euro-6-Diesel gilt – und was nicht

Fahrzeuge mit Euro-6-Diesel erfüllen in der Regel alle aktuellen Anforderungen an die Luftreinhaltung und erhalten daher problemlos die grüne Plakette. Das gilt auch für Euro-6-Benziner und moderne Plug-in-Hybride.

Eine eigene blaue Plakette gibt es für diese Fahrzeuge nicht – und sie wird aktuell auch nicht bei der Hauptuntersuchung berücksichtigt, da sie offiziell gar nicht existiert.

Trotzdem kann es sinnvoll sein, die Abgasnorm Euro 6 beim Autokauf im Blick zu behalten, denn in Zukunft könnten lokale Fahrverbote oder strengere Regelungen kommen.

Blaue Plakette beantragen – Zukunft oder schon überholt?

Derzeit kannst du keine blaue Umweltplakette beantragen – weder beim TÜV noch bei einer anderen Stelle. Auch wenn der Begriff regelmäßig in Suchanfragen auftaucht, ist er aktuell ohne praktische Bedeutung.

Ob und wann die blaue Plakette wirklich eingeführt wird, ist ungewiss. Für viele Autofahrer:innen bleibt daher vorerst nur eine Option: grüne Plakette besorgen, gültige Abgasnorm erfüllen – und Umweltzonen im Blick behalten.