Als eine der bedeutendsten Automessen überhaupt öffnet die 66. IAA vom 16. bis zum 24. September ihre Tore. Zu diesem automobilen Großereignis auf 230.000 Quadratmetern Fläche haben sich rund 1.100 Aussteller angesagt. Trotzdem werden wichtige Automarken nicht mit von der Partie sein.
Besucheransturm auf der Automobil-Leitmesse IAA. Experten vermuten Besucher-Rückgang aufgrund von Hersteller-Absagen.
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Matthias Müller, neuer Konzernchef bei Volkswagen, möchte nach Informationen des Handelsblatt bei Zulieferern sparen und so 3 Milliarden Euro beibehalten. Laut Finanzexperten könnten durch die Abgasskandale 40 Milliarden Euro auf den Autobauer zukommen. Als Gegenmaßnahme wurden nun Sparmaßnahmen bei 20 000 VW-Werken angekündigt. Auch Bonuszahlungen und Ergebnisbeteiligungen werden beschnitten. Zudem soll bei Sponsoring, Modellvielfalt und Marketing gespart werden. Topmanager sollen bei Leistungskomponenten bekürzt werden.
Zu den Einsparungen fährt VW mit einer Neuausrichtung seiner Modellpolitik auf. Der Fokus soll nun mehr auf Elektroautos zielen. Das Baukastenprinzip soll auf Elektroautos übertragen werden. Damit einher ging die Ankündigung des neuen Phaeton, der vollelektrisch sein wird. Er soll „als Leitstern für das Profil der Marke in der nächsten Dekade stehen“. Außerdem soll die Vernetzung unter den Assistenzsystemen ausgebaut werden.
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Es naht die Wintersaison. Dies gilt auch für Autos und deren Reifen. Um Geld zu sparen, greifen viele Autofahrer zu „Billigreifen“. Sie verheißene eine solide Leistung für weniger Geld. Die Gesellschaft für Technische Überwachung, kurz GTÜ, hat sich in ihrem aktuellen Test auf solche Reifen spezialisiert. Die Ergebnisse sind teilweise erschreckend. Als Testfahrzeug diente ein VW Golf, die Reifen hatten die Dimension 205⁄55 R16. Die GTÜ mahnt, dass bei „vermeintlich günstigen Pneus aus chinesischer und teilweise osteuropäischer Produktion“ Vorsicht geboten sei. Beim Bremsen und Handling auf schneebedeckter Fahrbahn schlagen sich die günstigen Reifen noch ausreichend. Auf nasser oder matschiger Strecke zeigen sich dann ihre ganze Schwäche.
So hatte der letztplatzierte Reifen einen um elf Meter längeren Bremsweg im Vergleich zu einem europäischen Mittelklassereifen. Im schlimmsten Fall droht dadurch ein Verkehrsunfall, so die Experten. Auch die Geschwindigkeiten, die die Autos mit schlechteren Reifen innerhalb des Bremsweges aufweisen, seien alarmierend. Mit ganzen 41 km/h war ein Fahrzeug mit dem schlechtesten Reifen unterwegs.
Folgende Reifen wurden getestet:
| Marke | Bremsweg | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|
| Linglong R650LL | 61,3 m | 41,4 km/h |
| Achilles W101 | 59,7 m | 38,8 km/h |
| Racealone Snoway I | 59,0 m | 37,4 km/h |
| Ovation W586 | 57,9 m | 35,2 km/h |
| Kormoran Snowpro B2 | 57,5 m | 34,3 km/h |
| Infinity INF 049 | 56,5 m | 32,0 km/h |
| Champiro Winterpro | 53,7 m | 23,6 km/h |
| Referenzreifen | 50,7 m | 0,0 km/h |
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Volkswagen ruft weltweit fünf Millionen Fahrzeuge, wegen manipulierten Abgas-Werten zurück. Betroffen sind Modelle mit dem Dieselmotor EA 189. Dazu zählen unter anderem bei VW der Golf, der Passat und der Tiguan. Aber auch bei Tochterkonzernen des Autoherstellers wurden die Motoren verbaut. So sind beispielsweise auch Skoda, Audi und Seat betroffen. Porsche sei außen vor. VW-Kunden werden laut Volkswagen per Post benachrichtigt, ob ihr Fahrzeug nachgebessert werden muss. Offiziell sind 11 Millionen Fahrzeuge mit der manipulierenden Software versehen, aktiviert wurde sie aber nur zu einem Teil davon. In Deutschland sind 2,8 Millionen Fahrzeuge betroffen. Bei Audi sind es 2,1 Millionen, bei Skoda 1,2 Millionen und bei Seat etwa 700 000 Fahrzeuge. Für den Rückruf hat Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch 6,5 Milliarden Euro an Gewinn zurück gelegt.
Die betroffenen Marken stellen aktuell akribisch Listen mit betroffenen Modellen zusammen. Eine erste grobe Liste gibt es folgend:
| Marke | Modell |
| VW | Golf, Jetta, Beetle, Tiguan, Passat, Sharan, Transporter, Caddy, Crafter, Amarok |
| Audi | A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5 |
| Skoda | Roomster, Octavia, Superb |
| Seat | Leon, Altea, Exeo, Toledo, Alhambra |
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Wie zu vermuten war, sind auch Konzerntöchter von Volkswagen in den Abgasskandal involviert. Nämlich Skoda und Audi. Von Skoda bestätigt sind die Modelle Fabia, Roomster, Octavia und Superb von 2009 bis 2013. Aktuelle Modelle wiesen keine Manipulation auf. Bei Audi wurde der Motor vom Typ EA 189 in den Modellvarianten A1, A3, A4 und A6 verbaut, wie ein Audi-Sprecher am 24.9.2015 mitteilte. Genaue Zahlen, wie viele Autos betroffen sind, gibt es nicht. Erste Schätzungen gehen von 2,1 Millionen Autos aus. Eine Untersuchung wurde eingeleitet.
Auch Volkswagen arbeitet aktuell unter Hochdruck an der Aufstellung einer Liste „Wir arbeiten daran, können aber noch nicht sagen, wann sie veröffentlicht wird“, teilte ein VW-Sprecher der DPA mit.
