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Kategorie: Reparatur

Handbremsseil wechseln: Anzeichen eines Defekts, die Kosten und Werkstatt-Termine

Hand­brems­sei­le oder Seil­zü­ge für die Fest­stell­brem­se gehö­ren noch immer zur Stan­dard­aus­rüs­tung in den meis­ten Fahr­zeu­gen. Aber die auto­ma­ti­schen Park­brem­sen mit Elek­tro­mo­tor, die sich bei Neu­wa­gen immer mehr durch­set­zen, arbei­ten teil­wei­se auch noch mit den Bow­den­zü­gen. Meis­tens erfolgt die Betä­ti­gung jedoch noch per Hand mit einem Hebel zwi­schen Fah­rer und Bei­fah­rer. Des­halb wird die Fest­stell­brem­se all­ge­mein hin als Hand­brem­se bezeich­net. In man­chen Fahr­zeu­gen wird sie auch über ein Fuß­pe­dal betä­tigt. Der Zweck aller Fest­stell­brem­sen, unab­hän­gig von ihrer Bau­art, ist es, das Auto nach dem Abstel­len vor dem Weg­rol­len zu sichern. Daher ist es umso wich­ti­ger, dass die Seil­zü­ge der Fest­stell­brem­se regel­mä­ßig gewar­tet und – falls erfor­der­lich – repa­riert werden.

Handbremsseil neu
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Undichte Ölwanne – Ursachen, Symptome und die Kosten für eine Reparatur in der Werkstatt

Ver­bren­nungs­mo­to­ren benö­ti­gen zur Schmie­rung Motor­öl und zu die­sem Zweck besitzt jedes Auto eine Ölwan­ne, die immer genug Öl bereit­hält. Undich­tig­kei­ten an der Ölwan­ne sor­gen dafür, dass durch den ste­ti­gen Ver­lust nicht mehr aus­rei­chend Öl von den Pum­pen durch den Kreis­lauf gepumpt wer­den kann. Ein Motor­scha­den ist dann irgend­wann die Fol­ge. Auch schä­digt es die Umwelt, weil das ver­lo­re­ne Öl bei­spiels­wei­se in unser Grund­was­ser gelan­gen kann. Außer­dem hin­ter­lässt ein Ölver­lust auch unschö­ne Fle­cken auf der gepflas­ter­ten Auf­fahrt des Hau­ses. Wir ver­ra­ten dir die Ursa­chen, Sym­pto­me und die Kos­ten für eine Repa­ra­tur in der Werkstatt.

Eine neue Ölwanne eines Autos
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Klimakondensator undicht: Ursachen, Symptome, Kosten für dein Auto und Werkstatt-Termine

Fällt die Küh­lung im Inne­ren des Fahr­zeugs aus, was immer wie­der zum Som­mer­an­fang vor­kommt, ist die Ursa­che häu­fig ein defek­ter Kli­ma­kon­den­sa­tor. Eine Kli­ma­an­la­ge im Auto ist tech­nisch in etwa auf­ge­baut wie ein Kühl­schrank. Neben einem Kli­ma­kon­den­sa­tor besteht sie noch aus einem Kom­pres­sor, einem Ver­damp­fer und Trock­ner, wel­che durch ver­schie­de­ne Lei­tun­gen zu einem geschlos­se­nen Kreis­lauf wer­den. Wenn nur eines der Bau­tei­le aus­fällt, funk­tio­niert das gesam­te Sys­tem und damit die Kühl­funk­ti­on nicht mehr. Im Fol­gen­den erklä­ren wir dir die Ursa­chen und anhand wel­cher Sym­pto­me man einen Defekt bemerkt. Eben­so gehen wir auf die Kos­ten für eine Repa­ra­tur des Kli­ma­kon­den­sa­tors in einer Werk­statt ein.

Ein Klimakondensator
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Kraftstoffpumpe defekt: Symptome und Ursachen prüfen sowie Kosten für die Reparatur

In Fahr­zeu­gen dient die Kraft­stoff­pum­pe dazu, den Kraft­stoff, wie Ben­zin oder Die­sel, in kor­rek­ter Men­ge und mit dem erfor­der­li­chen Druck in die Gemisch­auf­be­rei­tung der Ein­spritz­an­la­ge zu pum­pen. Wenn die Kraft­stoff­pum­pe also aus­fällt, kommt es unwei­ger­lich zum Still­stand des Fahr­zeugs. Daher wird von die­sem Bau­teil eine extrem hohe Zuver­läs­sig­keit erwar­tet, die oft mit einer aus­fall­frei­en Lauf­leis­tung zwi­schen 5.000 und 10.000 Stun­den ange­ge­ben wird. Wenn es dann doch mal zu einer Stö­rung kom­men soll­te, erklä­ren wir die Sym­pto­me und Kos­ten für eine Repa­ra­tur in der Werkstatt.

Kraftstoffpumpe eines Autos
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