Du trittst aufs Bremspedal, aber dein Auto reagiert träger als sonst? Der Bremsweg ist plötzlich länger, obwohl die Straße trocken und frei ist? Solche Situationen sind nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich – vor allem, wenn sie auf einen kaputten Bremsschlauch zurückzuführen sind. Ein defekter Bremsschlauch kann die Bremskraft deutlich mindern und damit deine Sicherheit im Straßenverkehr gefährden.

In diesem Ratgeber zeigen wir dir, woran du einen defekten Bremsschlauch erkennst, welche Kosten beim Wechsel auf dich zukommen und wann sich der Umstieg auf moderne Stahlflex-Bremsschläuche lohnt. Außerdem erfährst du, wie sich Schäden an Bremsleitung und Bremsschlauch unterscheiden – und was du im Ernstfall tun solltest.

Dein Auto klingt plötzlich lauter als sonst? Es dröhnt am Heck oder du spürst sogar einen Leistungsverlust beim Fahren? Dann könnte der Endschalldämpfer defekt sein. Dieses Bauteil gehört zur Auspuffanlage und ist ständig äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Schmutz und Streusalz ausgesetzt – besonders im Winter. Mit der Zeit kann Rost entstehen, der die Funktion beeinträchtigt oder das Teil komplett unbrauchbar macht.

Ein kaputter Endschalldämpfer sorgt nicht nur für nervige Geräusche. Er kann auch die Motorleistung beeinflussen, den Spritverbrauch erhöhen und im schlimmsten Fall dazu führen, dass du die Hauptuntersuchung nicht bestehst. In diesem Ratgeber erfährst du, woran du einen Defekt erkennst, was der Austausch kostet und wie ein Werkstattbesuch abläuft.