Ist der Klimakompressor kaputt, lässt sich die Temperatur nicht mehr vernünftig regeln. Des Weiteren werden beschlagene Scheiben nicht mehr frei, was in der Winterzeit ein ernsthaftes Problem darstellen kann. Welche Anzeichen es für einen defekten Klimakompressor gibt und mit welchen Kosten zu rechnen ist, erfährst du im nachfolgenden Beitrag.

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Funktionsweise der Klimaanlage

Die Klimaanlage zählt mittlerweile fast zur Serienausstattung von neueren Fahrzeugmodellen. Eine Steigerung ist die Klimaautomatik, welche selbstständig die eingestellte Temperatur hält und regelt. Der Klimakompressor verdichtet in einem geschlossenen Kreislauf das Kältemittel und erwärmt dieses. Durch Zirkulation im Kühlsystem wird das Kühlmittel mittels Kondensator abgekühlt und an das Gebläse abgegeben, wodurch der Innenraum abkühlt. Dieser Kreislauf findet solange statt, bis die gewünschte Temperatur erreicht ist. 

Zu den Vorteilen, die sich daraus ergeben, zählen folgende:

  • Angenehme Temperatur im Fahrzeuginneren, besonders bei hohen Außentemperaturen
  • Entfernen des Beschlags von Scheiben
  • Komfortables Einstellen der Temperatur (Klimaautomatik)
 

Funktion des Klimakompressors

Verbunden durch einen Keilrippenriemen, welcher vom Fahrzeugmotor angetrieben wird, kann ein Klimakompressor nur bei laufendem Motor funktionieren. Auf der Antriebswelle des Klimakompressors ist eine Magnetkupplung angeordnet, worüber der Kompressor zu- beziehungsweise abgeschaltet wird. Auch Klimakompressoren gibt es in unterschiedlichen Bauformen, wobei überwiegend der Taumelscheibenkompressor verwendet wird. Diese unterscheiden sich vor allem durch die Anzahl der Kolben, mit denen das Kältemittel angesaugt und verdichtet wird. Der Antrieb der drei bis zehn Kolben, erfolgt durch eine Taumelscheibe, die mit der Antriebswelle verbunden ist.

 

Symptome eines defekten Klimakompressors im Überblick

Ein Defekt des Klimakompressors macht sich meist erst bei intensiver Nutzung der Klimaanlage bemerkbar. Allerdings kann auch eine zu seltene Nutzung dazu führen, dass der Klimakompressor eine unzureichende Schmierung erhält und davon einen Schaden davonträgt. Daher ist es ratsam, ab und an die Klimaanlage einzuschalten, damit der Klimakompressor in seiner Funktion nicht beeinträchtigt wird. Folgende Anzeichen deuten auf einen Defekt hin:

  • Rasselnde Geräusche
  • Undichtigkeit
  • Fehlende Kühlleistung
  • Fehler im Steuergerät
 

Klimakompressor reparieren oder wechseln?

Da es unter Umständen möglich ist, einen Klimakompressor zu reparieren, wird in der Werkstatt das komplette Klimasystem auf Fehler untersucht, um weitere Ursachen aufzuspüren, die die Funktion der Klimaanlage einschränken können. Hat der Klimakompressor keinen zu großen Schaden, ist eine Reparatur möglich. In der Regel ist ein Austausch aber die bevorzugte Methode. Nach dem Wechsel wird das ganze Klimasystem gespült und das Kältemittel sowie das Klimakompressoröl erneuert.

 

Kosten für einen neuen Klimakompressor

Die Klimaanlage gehört mit zu den teuren Bauteilen eines Fahrzeuges. Der Preis für einen Klimakompressor liegt je nach Fahrzeugmodell zwischen 800 und 1300 Euro. Wenn es mit etwas Glück nur den Magnetschalter des Klimakompressors betrifft, fallen die Kosten noch relativ gering aus und ein Austausch ist schnell gemacht. Um dir einen kleinen Überblick über die Kosten zu verschaffen, haben wir dir ein paar gängige Fahrzeugmodelle aufgeführt mit Kostenbeispielen zum Austausch des Klimakompressors.

 

Kostenbeispiele für das Wechseln des Klimakompressors:

  • Bei einem Skoda Octavia ca. 700 €
  • Bei einem Audi A4 Avant ca. 800 € 
  • Bei einem VW Golf 5 ca. 850 €
  • Bei einem Ford Mondeo ca. 900 €
  • Bei einem Hyundai Santa Fe ca. 1000 € 
  • Bei einem Mercedes B-Klasse ca. 1250 €
  • Bei einem Opel Zafira B ca.1250 €
 

Klimakompressor wechseln – Angebote vergleichen

Da der Wechsel des Klimakompressors oft mit hohen Kosten verbunden ist, lohnt es sich, einen Preisvergleich zu machen, um den besten Preis zu finden. Diesen Service bieten wir dir auf

 
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