Ein defektes Lenkgetriebe ist nicht nur ärgerlich, sondern kann auch richtig gefährlich werden. Gerade bei älteren Fahrzeugen oder nach vielen gefahrenen Kilometern treten erste Probleme auf. Die Lenkung fühlt sich ungenau an, es entstehen ungewöhnliche Geräusche oder es tropft Öl unter dem Auto. Viele Autofahrer fragen sich dann: Wie erkenne ich, ob das Lenkgetriebe defekt ist? Kann ich damit noch weiterfahren? Und was kostet die Reparatur in der Werkstatt?

In diesem Ratgeber zeige ich dir, woran du ein defektes Lenkgetriebe erkennst, welche Ursachen typischerweise dahinterstecken und mit welchen Kosten du rechnen musst – egal ob du das Lenkgetriebe reparieren oder austauschen lässt. Außerdem erfährst du, worauf du bei der Werkstattwahl achten solltest und wann sich eine Instandsetzung noch lohnt.

Ein defekter Luftmassenmesser kann zu einer ganzen Reihe von Problemen führen – und das oft, bevor du überhaupt eine Warnlampe im Cockpit siehst. Denn dieses unscheinbare Bauteil ist entscheidend dafür, dass dein Motor die richtige Menge Kraftstoff bekommt. Wenn der Luftmassenmesser falsche Werte liefert oder komplett ausfällt, leidet die Leistung deines Autos spürbar. Der Spritverbrauch steigt, der Motor läuft unruhig, und im schlimmsten Fall schaltet das System in den Notlauf. In diesem Ratgeber zeige ich dir, wie du die typischen Symptome erkennst, was die Ursachen sein können und mit welchen Kosten du für Reparatur oder Austausch rechnen musst. Außerdem erfährst du, ob sich eine Reinigung lohnt und wann der Gang zur Werkstatt wirklich nötig ist.

Das Drosselklappenpotentiometer ist ein Begriff, der auf den ersten Blick kompliziert klingt – und doch spielt dieses Bauteil eine zentrale Rolle für den reibungslosen Motorbetrieb deines Autos. Sobald dieser Sensor nicht mehr richtig funktioniert, spürst du es meist sofort: Der Motor ruckelt, die Drehzahl schwankt oder die Motorkontrollleuchte geht an. In diesem Ratgeber erfährst du, wie das Drosselklappenpotentiometer genau arbeitet, welche Symptome auf einen Defekt hinweisen und was du tun kannst, wenn das Bauteil streikt. Außerdem bekommst du einen Überblick über mögliche Ursachen, die Diagnose in der Werkstatt und die Kosten für Reparatur oder Austausch. So bist du bestens vorbereitet, wenn dein Auto plötzlich nicht mehr so läuft wie gewohnt.

Knackende Geräusche in Kurven? Oder Fettspuren am Reifen? Vielleicht hast du es schon bemerkt, aber erstmal ignoriert. Doch genau das kann teuer werden – denn solche Anzeichen deuten oft auf eine defekte Achsmanschette hin.

Das Tückische: Die Achsmanschette verrichtet unbemerkt ihren Dienst an der Antriebswelle – und wenn sie kaputtgeht, bleibt das häufig lange unbemerkt. Wird der Schaden nicht rechtzeitig repariert, kann es zu ernsthaften Folgeschäden kommen, bis hin zum Ausfall der Antriebswelle.

In diesem Artikel erfährst du:

• welche Symptome auf eine kaputte oder gerissene Achsmanschette hinweisen
• wie gefährlich ein solcher Defekt wirklich ist
• was der Wechsel der Achsmanschette kostet – je nach Fahrzeugtyp
• und ob du mit einer defekten Achsmanschette noch durch den TÜV kommst

Wenn du unsicher bist, ob bei deinem Auto ein Schaden vorliegt: Lies weiter – hier bekommst du alle Infos, die du brauchst, um rechtzeitig zu handeln.