Funktioniert die Lenkung schwergängig und verursacht Geräusche, ist nicht selten ein verschlissenes Domlager dafür verantwortlich. Auch macht sich solch ein Schaden durch eine schwammige Lenkung bemerkbar. Welche Schwierigkeiten noch bei einem defekten Domlager auftreten können und welche Kosten für die Reparatur in der Werkstatt anfallen, erfährst du im folgenden Text.

In diesem Ratgeber erfährst du:

• woran du ein defektes Domlager erkennst,
• ob du damit weiterfahren darfst,
• wie der Wechsel in der Werkstatt abläuft
• und mit welchen Kosten du rechnen musst.

Wenn du dir also unsicher bist, ob dein Domlager kaputt ist – hier findest du alle Antworten, die du brauchst.

Was ist das wichtigste Sicherheitssystem an deinem Auto? Richtig – die Bremse. Wenn du aufs Pedal trittst, musst du dich darauf verlassen können, dass dein Fahrzeug sofort reagiert. Doch genau diese Sicherheit ist gefährdet, wenn der Radbremszylinder defekt oder undicht ist. Leider handelt es sich dabei um ein typisches Verschleißteil, das oft lange unbemerkt bleibt – bis die Symptome deutlich spürbar sind.

In diesem Ratgeber erfährst du, wie ein Radbremszylinder funktioniert, woran du Defekte erkennst, ob sich eine Reparatur lohnt und mit welchen Kosten du beim Wechsel rechnen musst. Egal, ob du mit einer Trommelbremse unterwegs bist oder nicht: Wenn der Radbremszylinder kaputt ist, geht es um mehr als Technik – es geht um deine Sicherheit im Straßenverkehr.

Ein undichter Auspuff macht sich schnell bemerkbar – durch laute Geräusche, Abgasgeruch oder Leistungsverlust. Gerade nach dem Winter oder bei älteren Fahrzeugen ist Rost oft die Ursache. Doch keine Sorge: Du musst nicht sofort in die Werkstatt. In vielen Fällen kannst du den Auspuff selbst abdichten – mit einfachen Mitteln aus dem Baumarkt oder sogar mit Hausmitteln. In diesem Ratgeber zeige ich dir, woran du erkennst, dass dein Auspuff undicht ist, was du tun kannst und wie du ihn Schritt für Schritt wieder dicht bekommst.