Ein Unfall kommt immer plötzlich. Herzklopfen. Schock. Vielleicht Wut oder Unsicherheit. Und genau dann musst du schnell und richtig handeln – auch wenn dir gerade nicht danach ist. Damit du weißt, was in dieser Situation zu tun ist, nehmen wir dich hier Schritt für Schritt mit – von der ersten Minute am Unfallort bis zur Reparatur deines Fahrzeugs.
Plötzlich ist sie wieder da – die Hauptuntersuchung (HU). Und mit ihr die Frage: Muss ich jetzt wieder zum TÜV? Was wird da überhaupt geprüft? Und wie lese ich diese bunte Plakette richtig ab?
Keine Sorge, wir bringen Licht ins Dunkel. In diesem Beitrag bekommst du alle wichtigen Infos zur HU 2025: Welche Fristen gelten, wie du Bußgelder vermeidest, was geprüft wird – und wie du dich ganz entspannt vorbereitest.
Besonders beim Anfahren und Beschleunigen hören Sie das charakteristische Quietschen. Der Keilriemen Ihres Autos rutscht durch. Wir sagen Ihnen, was Sie dagegen tun können.
Das markante Quietschen des Keilriemens ist nicht nur eine Zumutung für das Gehör, sondern könnte auch auf ein einfaches oder ernsteres Problem hindeuten, das behoben werden sollte, um einem größeren Schaden vorzubeugen. Das Quietschgeräusch entsteht, wenn der Keilriemen oder Keilrippenriemen, besonders beim Anfahren, kurzzeitig durchrutscht, weil er die notwendige Kraftübertragung nicht mehr ganz schafft. In manchen Fällen ist sogar der Keilriemen gerissen, was eine sofortige Reparatur notwendig macht. Eine einfache Überprüfung bringt meist Klarheit über die Ursachen.
Wenn sich der Autoschlüssel nicht mehr drehen lässt oder der Motor einfach nicht startet, liegt der Verdacht schnell nahe: Das Zündschloss ist defekt – oder klemmt. Ärgerlich, denn ohne funktionierendes Zündschloss bewegt sich dein Auto keinen Meter.
Dabei hat das Zündschloss mehr Aufgaben, als nur den Motor zu starten: Es aktiviert die Batterie, gibt die Wegfahrsperre und das Lenkradschloss frei und sorgt dafür, dass der Anlasser oder die Kraftstoffpumpe überhaupt arbeiten können.
In diesem Ratgeber erfährst du, wie du ein defektes oder klemmendes Zündschloss erkennst, ob du noch starten kannst, welche Tricks helfen – und was der Wechsel kostet.
Der Turbolader sorgt dafür, dass dein Auto ordentlich Dampf unter der Haube hat – mehr Power, weniger Verbrauch, mehr Fahrspaß. Doch was tun, wenn plötzlich die Leistung fehlt, der Motor raucht oder komische Geräusche auftauchen?
Ein defekter Turbolader ist nicht nur ärgerlich, sondern kann auf Dauer auch richtig teuer werden. In diesem Beitrag erfährst du, woran du einen Turbolader-Schaden erkennst, was dahinterstecken kann – und warum du damit besser nicht lange weiterfährst.
