Ein kaputter Bremssattel gehört zu den Autoproblemen, die du nicht auf die leichte Schulter nehmen solltest. Auch wenn ein Bremssattel in den meisten Fällen viele Jahre problemlos funktioniert, kann es durch Verschleiß, Hitze oder Rost zu einem Defekt kommen – und der bleibt oft nicht ohne Folgen. Ob dein Bremssattel fest sitzt, Symptome auf einen Schaden hindeuten oder du überlegst, ob sich das Reparieren oder der Wechsel lohnt: In diesem Ratgeber findest du alle wichtigen Infos. Du erfährst, woran du einen defekten Bremssattel erkennst, was bei einem festsitzenden Bremssattel passiert und mit welchen Kosten du in der Werkstatt rechnen musst.

Lambdasonde defekt? Das klingt technisch – doch die Auswirkungen können schnell spürbar werden: Der Motor ruckelt, die Leistung nimmt ab und der Spritverbrauch steigt deutlich. In vielen Fällen leuchtet zusätzlich die Motorkontrollleuchte dauerhaft. Dann ist klar: Es stimmt etwas nicht mit der Abgasregelung.

Die Lambdasonde ist ein kleines, aber zentrales Bauteil im Auspuffsystem. Sie misst den Sauerstoffgehalt im Abgas und sorgt dafür, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch möglichst optimal ist. Nur so kann der Katalysator Abgase wirkungsvoll reinigen und der Motor effizient arbeiten. Ist die Lambdasonde defekt oder stark verschmutzt, entstehen Störungen im Motorbetrieb – und im schlimmsten Fall teure Folgeschäden, zum Beispiel am Katalysator.

In diesem Ratgeber erfährst du, woran du eine defekte Lambdasonde erkennst, welche Kosten für den Wechsel auf dich zukommen – abhängig von Fahrzeugmodell und Werkstatt – und wie du die Sonde mit etwas technischem Verständnis sogar selbst austauschen kannst. Zusätzlich klären wir, ob es sich bei der Lambdasonde um ein Verschleißteil handelt und ob das Fahren mit einem Defekt gefährlich ist.

Ruckelt dein Auto plötzlich beim Fahren oder schwankt die Drehzahl unruhig? Dann könnten defekte Einspritzdüsen oder Injektoren dahinterstecken. Diese kleinen Bauteile sind entscheidend für die Motorleistung – und können bei Problemen schnell teuer werden. Aber keine Sorge: Nicht immer ist ein teurer Austausch nötig, oft reicht auch eine Reparatur. In diesem Beitrag zeigen wir dir, wie Einspritzdüsen und Injektoren funktionieren, woran du einen Defekt erkennst, welche Reparaturmöglichkeiten es gibt und mit welchen Kosten du beim Wechsel oder bei der Instandsetzung rechnen musst.