Steht dein Auto länger still – zum Beispiel im Winter, während eines Urlaubs oder weil du es nur saisonal nutzt – drohen sogenannte Standschäden. Viele Autofahrer unterschätzen, was in dieser Zeit alles passieren kann. Reifen verformen sich, die Batterie entlädt sich, Bremsen rosten oder es bildet sich sogar Schimmel im Innenraum. Gerade wenn ein Fahrzeug wochen- oder monatelang nicht bewegt wird, leidet die Technik schneller als gedacht.

In diesem Ratgeber erfährst du, was Standschäden überhaupt sind, ab wann sie auftreten, wie du sie erkennst – und wie du dein Auto ganz einfach davor schützt. So bleibt es zuverlässig, fahrtüchtig und der Werkstattbesuch wird zur Ausnahme.

Assistenzsysteme nachrüsten wird für viele Autofahrer immer interessanter, denn moderne Fahrerassistenzsysteme bieten mehr Komfort und Sicherheit im Alltag. Ob Spurhalteassistent, Spurwechselassistent oder Einparkhilfe – viele dieser Systeme lassen sich auch nachträglich in dein Auto einbauen. Doch wie gut funktionieren diese Nachrüstlösungen wirklich und sind sie für den TÜV relevant? In diesem Artikel erfährst du, welche Assistenzsysteme du nachrüsten kannst, was bei der TÜV-Prüfung wichtig ist und mit welchen Kosten du rechnen solltest. So kannst du sicher entscheiden, welche Systeme für dich sinnvoll sind und worauf du beim Einbau achten solltest.

Du hast schon mal von der Euro-Abgasnorm gehört, aber blickst bei all den Begriffen wie Euro 6, Euro 6d oder Euro 6d-TEMP nicht mehr durch? Damit bist du nicht allein. Die Schadstoffklassen von Autos sorgen seit Jahren für Verwirrung – vor allem, wenn es um Diesel-Fahrzeuge und drohende Fahrverbote geht.

Vielleicht fragst du dich, welche Abgasnorm dein Auto eigentlich erfüllt. Oder ob es sich noch lohnt, einen Diesel mit Euro 6 zu kaufen. In diesem Artikel zeige ich dir, was wirklich hinter den Euro-Abgasnormen steckt, wie du die richtige Norm für dein Fahrzeug herausfindest und worauf du 2025 achten solltest – besonders, wenn du Ärger mit Fahrverboten vermeiden willst.