Der Fehler ist nach der Reparatur immer noch da, obwohl auf der Rechnung ein neues Bauteil steht. Oder die Werkstatt hat ein Teil getauscht, das du nie in Auftrag gegeben hast. Betrug steckt dahinter selten – meistens eine falsche Diagnose oder ein Missverständnis bei der Auftragsannahme. Trotzdem stellt sich sofort die Frage: Musst du dafür zahlen?
Die meisten Kfz-Werkstätten arbeiten sauber. Läuft trotzdem etwas schief, hast du als Kunde klare Rechte – von der Nachbesserung bis zur Verweigerung der Zahlung. Dieser Ratgeber zeigt dir, wann du zahlen musst, wann nicht, und wie du im Streitfall vorgehst.
Unsicher, ob deine Werkstatt fair abrechnet? Vergleiche jetzt kostenlos Angebote mehrerer Werkstätten in deiner Nähe und lass dir den Reparaturbedarf vorab schriftlich bestätigen.
Falsche Reparatur vermeiden: So bereitest du dich auf den Werkstattbesuch vor
Ein Großteil der Streitfälle entsteht schon bei der Auftragsannahme – durch vage Absprachen oder fehlende Dokumentation. Mit ein paar Handgriffen senkst du das Risiko einer falschen Reparatur deutlich:
- Nimm dir bei der Auftragsannahme Zeit und lass dir den Reparaturaufwand schriftlich bestätigen.
- Lass einen Kostenvoranschlag erstellen, bevor die Arbeiten beginnen.
- Vereinbare einen Maximalbetrag für die Fehlersuche.
- Vermeide Pauschalaufträge wie „für den TÜV fertigmachen“ – sie geben der Werkstatt zu viel Spielraum.
- Dokumentiere Vorschäden wie Beulen oder Kratzer im Übergabeprotokoll.
- Prüfe, ob Sitze und Lack mit Schutzfolie abgedeckt wurden.
- Lass dir ausgetauschte Altteile zeigen oder aushändigen.
- Nimm die Reparatur ab, bevor du bezahlst.
Diagnose in der Werkstatt: Darf die Fehlersuche berechnet werden?
Ja. Auch eine erfolglose Fehlersuche kostet die Werkstatt Zeit, und Arbeitszeit wird unabhängig vom Ergebnis vergütet. Dabei muss sie aber wirtschaftlich vorgehen: Zuerst werden die günstig zu behebenden Ursachen geprüft. Tauscht der Mechaniker zuerst das Steuergerät für 1.000 Euro und stellt danach fest, dass ein Luftfilter für 50 Euro die eigentliche Ursache war, darf technisch gesehen nur der Luftfilter berechnet werden. Der Nachweis, dass unwirtschaftlich gearbeitet wurde, liegt allerdings bei dir als Kunde – in der Praxis ist das selten eindeutig zu klären.
Kostenfalle Fehlersuche: Ein Preislimit schützt dich
Manche Fehler, etwa wackelnde Kontakte, lassen sich erst nach stundenlanger Suche finden. Damit daraus keine Rechnung über 500 Euro und mehr wird, vereinbare vor Reparaturbeginn eine Obergrenze für die Diagnosekosten.
Tipp
Lass dir das Preislimit für die Fehlersuche schriftlich bestätigen – ein mündliches „Das wird schon nicht teuer“ reicht im Streitfall nicht als Beweis.
Auto nach der Reparatur wieder defekt: Das ist dein Recht auf Nachbesserung
Taucht nach einer scheinbar erfolgreichen Reparatur derselbe Fehler wieder auf, ist das kein Grund, sofort die Werkstatt zu wechseln. Zunächst hast du Anspruch auf Nachbesserung.
Frist zur Nachbesserung bei der Autoreparatur setzen
Melde den Mangel und setze der Werkstatt eine Frist zur Behebung. Je nach Aufwand sind ein Tag bis eine Woche üblich. Erst nach zwei erfolglosen Nachbesserungsversuchen darfst du vom Vertrag zurücktreten – oder sofort, wenn die Werkstatt die Nachbesserung verweigert.
Rechnung mindern statt Vertrag rückgängig machen
Bei einem kleineren Mangel ist der Rücktritt vom Werkvertrag oft unverhältnismäßig. Praktikabler ist die Minderung: Die Rechnung sinkt um den Betrag, den der Mangel wert ist. Einigt ihr euch nicht, hilft ein Sachverständiger bei der Bewertung.
Erfolglose Reparatur bezahlen? Wann du nicht zahlen musst
Nicht jede Reparatur auf der Rechnung war notwendig. Und nicht jede notwendige Reparatur hat ihren Zweck erfüllt. Beide Fälle wirken sich direkt auf deine Zahlungspflicht aus.
Unnötige Reparatur in der Werkstatt: Musst du zahlen?
Ein Beispiel aus der Praxis: Ein Auto lässt sich nicht mehr starten. Die Werkstatt diagnostiziert eine durchgebrannte Sicherung und zusätzlich ein Problem in der Ölpumpe – und tauscht diese aus. Der Fehler bleibt trotzdem bestehen. Eine erneute Diagnose zeigt: Ein loses Kabel hatte durch Kontakt mit der Karosserie einen Kurzschluss verursacht. Der Ausbau der Ölpumpe war überflüssig, und diese Reparatur musste nicht bezahlt werden. Du zahlst der Werkstatt grundsätzlich nur notwendige Reparaturen. Lässt du dir ausgetauschte Teile zeigen und sind sie unbeschädigt, war der Tausch überflüssig – und die Rechnung dafür hinfällig.
Werkstatt tauscht mehr Teile als nötig: Was gilt?
Verliert ein Stoßdämpfer vorn Öl, verweigert der TÜV die Plakette, und die Werkstatt muss reparieren. Nach den Regeln der Kfz-Technik werden Stoßdämpfer dann achsweise getauscht – nicht aber gleich rundum alle vier. Ähnlich läuft es bei Bremsen: Werden die vorderen ersetzt, müssen die hinteren nicht automatisch mitgetauscht werden. Baut die Werkstatt trotzdem mehr ein, ohne dich vorher zu fragen, kannst du das reklamieren.
Tipp
In einer Vertragswerkstatt hast du zusätzlich Anspruch auf eine Reparatur nach exakten Herstellervorgaben. Was das genau bedeutet und wann sich der höhere Preis lohnt, erfährst du in unserem separaten Ratgeber.
Kostenvoranschlag vor der Reparatur: Schutz vor Überraschungen
Die Werkstatt darf grundsätzlich nur reparieren, was du beauftragt hast. Findet sie weitere Mängel, muss sie vorher mit dir sprechen. Ein schriftlicher Kostenvoranschlag mit Endpreis gibt dir zusätzliche Sicherheit: Wurde ein Festpreis zugesagt, darf er nicht überschritten werden. Kleinere Abweichungen musst du zwar hinnehmen – als Richtwert gelten rund 15 Prozent Mehrkosten. Im Streitfall entscheidet trotzdem immer der Einzelfall vor Gericht.
Reparatur ohne Auftrag: Werkstatt-Pfusch erkennen und reklamieren
Am unangenehmsten wird es, wenn eine Reparatur berechnet wurde, die so nie stattgefunden hat, oder wenn die Werkstatt eigenmächtig gehandelt hat.
Reparatur ohne Auftrag: Musst du trotzdem zahlen?
Nein. Stellt die Werkstatt während der Arbeit weitere Mängel fest, darf sie diese nicht ohne deine Zustimmung beheben und abrechnen – selbst wenn es sich um sicherheitsrelevante Teile handelt. Wurden Kosten für eine Reparatur berechnet, die nachweislich nicht ausgeführt wurde, kannst du die Korrektur der Rechnung oder die tatsächliche Ausführung verlangen.
Autoreparatur reklamieren: So gehst du vor
Melde Fehler möglichst sofort und schriftlich bei der Werkstatt. Je später du reklamierst, desto schwerer lässt sich später beweisen, was tatsächlich gemacht wurde oder nicht. Halte Datum, Ansprechpartner und die konkrete Beanstandung fest – das erleichtert dir eine spätere Minderung oder den Gang zur Kfz-Schiedsstelle.
Einigung mit der Werkstatt finden statt Streit
Manchmal profitierst du sogar von einem eigenmächtigen Einbau. Müsste die Werkstatt eine falsch eingebaute neue Ölpumpe wieder ausbauen, ist das oft aufwendiger, als eine Lösung zu finden: Du zahlst dann nur den Einstandspreis des Teils, der Einbau bleibt kostenlos.
Zahlungspflicht bei Reparaturproblemen: Überblick
Die folgende Übersicht fasst zusammen, wann du zahlen musst und wann nicht:
| Situation | Musst du zahlen? | Kurz erklärt |
|---|---|---|
| Erfolglose Fehlersuche | Meist ja | Arbeitszeit wird unabhängig vom Ergebnis vergütet, sofern wirtschaftlich gearbeitet wurde |
| Unnötige Reparatur (Fehldiagnose) | Nein | Nur notwendige Reparaturen sind zu bezahlen |
| Mehr Teile getauscht als nötig | Teilweise | Nur der notwendige Umfang wird berechnet, der Rest ist reklamierbar |
| Reparatur ohne deinen Auftrag | Nein | Ohne Zustimmung darf die Werkstatt nicht abrechnen |
| Berechnete, aber nicht ausgeführte Arbeit | Nein | Nachweis sofort sichern und Korrektur verlangen |
| Mangel nach Reparatur weiterhin vorhanden | Erst nach Nachbesserung | Zwei erfolglose Versuche berechtigen zum Rücktritt |
Garantie und Gewährleistung bei der Autoreparatur: Diese Fristen gelten
Neben der Nachbesserung im akuten Fall greift bei jeder Reparatur zusätzlich die gesetzliche Gewährleistung. Die Sachmängelhaftung beträgt zwei Jahre, vertraglich kann die Werkstatt sie auf ein Jahr verkürzen. Innerhalb dieser Frist muss sie Mängel an ihrer Arbeit kostenlos beheben. Eine zusätzliche Garantie der Werkstatt gilt parallel nach den jeweils vereinbarten Bedingungen.
Auto in der Werkstatt beschädigt: Wer haftet?
Entsteht während der Reparatur ein neuer Schaden am Auto, etwa ein Lackkratzer, haftet die Werkstatt über ihre Betriebshaftpflicht. Um Streit zu vermeiden, fotografiere den Zustand deines Autos, bevor du es abgibst.
Streit mit der Werkstatt: Die Kfz-Schiedsstelle als neutrale Instanz
Bevor du vor Gericht ziehst, kannst du dich an eine Kfz-Schiedsstelle wenden. Ist die Werkstatt Mitglied einer Kfz-Innung – erkennbar am Logo „Meisterbetrieb der Kfz-Innung“ –, ist der Schiedsspruch für sie bindend. Der Rechtsweg bleibt dir danach trotzdem offen.
Häufig gestellte Fragen zur falschen Reparatur in der Werkstatt
Auto nach Reparatur wieder defekt – was tun?
Muss ich eine erfolglose Reparatur bezahlen?
Wie lange gilt die Gewährleistung bei einer Autoreparatur?
Darf die Werkstatt ohne meine Zustimmung reparieren?
Wie kann ich eine Autoreparatur reklamieren?
Autoreparaturen.de als Google-Quelle festlegen
Schaue die Inhalte von Autoreparaturen.de öfter bei Google. Einfach auf den Link klicken, Haken setzen, Tab schließen. Fertig.
Gruner, Adrian
Nach HU-Bericht ohne Mängel habe ich mein Auto zur Fachwerkstatt gebracht. Auftrag zur Diagnose erteilt. „Links vorn und rechts hinten werden die Felgen warm /heiß. Es soll Luft im ABS Block sein. “
DiagnoseErgebnisse : Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder sind defekt.
Nach Auswechslung dieser Teile Kosten 1.900 Euro, noch nicht bezahlt, waren vorn links und rechts hinten nach zwei Probefahrten fest. Zwei Tage später erneute Diagnose „Der Abs Block muss für 2.500 Euro erneuert werden.
FRAGE : Darf ich verlangen das das Fahrzeug in den Zustand wie bei Abgabe zurück versetzt wir?
Simon Jaspersen
Lieber Adrian, leider ist es an dieser Stelle unmöglich zu sagen, ob das mit der fehlerhaften Diagnose einfach Pech gewesen ist, oder ob die Werkstatt tatsächlich Mist gebaut hat. Wir würden dir empfehlen, dich mit dem Fall ein eine Kfz-Schiedsstelle zu wenden. Das ist eine Institution, die sich solcher Fälle annimmt und versucht einen Ausgleich zu finden. So etwas sollte sich problemlos im Netz finden lassen. Alternativ wäre nur noch der Weg zum Anwalt zu gehen, aber eine Schiedsstelle ist da vielleicht die bessere, weil kostengünstigere und weniger streitanfällige Alternative, denn dieser Dienst ist in der Regel kostenlos. Viel Glück damit!
Detlef Behring
TÜV stellte an meinem Auto Bj 2005, 185TKM, eine defekte Achsmanschette, schlecht eingestellte Handbremse, Riss im Auspuffrohr und eine grenzwertig abgefahrenen Reifen fest. Keine Plakette. Mit dem TÜV Bericht zur Meisterwerkstatt und Kostenvoranschlag geholt. Den gabs erst nicht, später telefonisch ca.270€. O.K., das lag im Bereich. Schnell zwei neue Reifen besorgt und das Auto dann zur Werkstatt gebracht. Dort stellte man dann aber fest, das die Auspuffanlage ausgebaut werden muss, um den Riss schweißen zu können. Außerdem müssten 3 Achsmanschetten erneuert werden. Zugestimmt. Rechnung 750€. Ärgerlich, das laute, mahlende Geräusch war immer noch da und das Lenkrad vibrierte. Der Meister informierte mich darüber und das diese Mängel umgehend abgestellt werden sollte. Dazu bekam er das Auto 2 Tage für die genaue Diagnose. Radlager rechts, Antriebswelle rechts, eventl. auch links wäre das Problem. Er würde aber eines nach dem anderen ausprobieren, um die Kosten so gering wie möglich zu halte. Kosten 2.023€. Mit dem Hinweis, das die Felgen einen „Höhenschlag“ hätten und dringend erneuert werden müssen. Er hätte dies nur sehr schwer wuchten können, mit Gewichten von bis zu 130 gr auf einer Seite. Als ich dann mit dem Auto losgefahren bin, fühlte es sich komisch an. Als wäre, wie beim Fahrrad, eine Acht in den Felgen. Dazu macht es beim abbiegen nach links heftige Geräusche, das Lenkrad vibriert mit zunehmender Geschwindigkeit stärker und das Auto zieht nach links. Reklamiert. Da könne er so nichts sagen, ich müsse erst neue Felgen beschaffen. Es würde eindeutig am „Höhenschlag“ liegen. Gebrauchte Felgen organisiert, Kosten 350€, ohne Kosten für wuchten und ummontieren. Ich habe das Gefühl ausgenommen zu werden wie eine Weihnachtsgans. Muss ich mir das alle gefallen lassen? Reparaturkosten von ca.3.500€, scheibchenweise gesteigert, für ein altes Auto und dann immer noch nicht mangelfrei?
Phillip Hartwig
Guten Tag Herr Behring,
wir danken Ihnen, dass Sie unseren Blog besuchen und auch für Ihren Kommentar. Der Verlauf der Reparaturen klingt wirklich sehr ärgerlich. Natürlich muss man davon ausgehen, dass Fern- und Erstdiagnosen der Werkstatt hinfällig werden, und sich während der Arbeit am Auto noch andere Schäden offenbaren. Gefallen lassen, müssen Sie sich ja grundsätzlich gar nichts. Sollten Sie den Eindruck haben, die Reparaturen seien mangelhaft ausgeführt oder unverhältnismäßig, können Sie immer einen Sachverständiger einbeziehen oder sich an eine Kfz-Schiedstelle wenden. Ob die Werkstatt aber tatsächlich bewusst (oder inkompetent) zu Ihrem Nachteil gehandelt hat und Sie einen möglichen Anspruch geltend machen können, ist pauschal leider nicht so einfach zu beantworten. Und schon gar nicht für uns, da wir im konkreten Einzelfall keine Rechtsberatung durchführen dürfen. Wir hoffen für Sie auf einen glimpflichen Ausgang. Beste Grüße aus der Redaktion.
Michael
Hallo,
wir haben unseren VW T5 wegen Klopf Geräuschen vor ca. 4 Wochen zu VW gefahren dort ein Angebot erstellen lassen und dann eine neue Nockenwelle Hydrostössel einbauen lassen.
Das Ganze wurde leider über 1000 Euro teurer was ich aber anhand der Montage und die Aussage das ich nicht wirklich eine andere Chance hab machen lassen hab. Den Wagen abgeholt und alles tiptop.
Dann aber viel Uns auf der Wagen nach längeren Standzeiten nicht mehr ansprang? Besser gesagt sehr schwer startet.
Wieder einen Termin gemacht und heute rief mich der Sachbearbeiter, an das der Dieseldruck von allein abfällt und es mehrere Ursachen haben kann. Er sagte mir aber das Sie die Pumpendüsenelemente nicht angefasst haben und das also nicht sein könnte. Auf der Rechnung steht, aber das Die neu ein gedichtet wurden und ich selber vor Ort die Teile gesehen hab. Das wollte er nun mit dem Monteur noch mal besprechen.
Ich habe Grad ein ungutes Gefühl, das die Sache nach hinten los geht und frage lieber ob man vorher schon, was unternehmen soll oder abwarten was jetzt kommt.
Besser gefragt müssen die so etwas nicht vorher prüfen?
Ich bin natürlich kein Fachmann und hab mich deshalb ja an einer Fachwerkstatt gewendet aber jetzt werde ich langsam nervös.
Matthias
Hallo ich hab folgendes Problem mein Wagen hab ich drei mal zum Werkstatt gebracht weil der sehr oft fast immer beim Anfahren beim Kupplung los lassen auto geruckelt hat nur am ersten Gang. Erst haben im Werkstatt im fehlerspeicher ausgelesen das der Lambdasonde defekt ist haben natürlich getauscht aber leider nichts gebracht mit ruckelt immer noch da(zum der Kundenberater hab ich gesagt das wahrscheinlich kupplungdefekt ist und nach erstes besuch im Werkstatt haben mir gesagt das kupplungnnoch in ordnung ist) Am zweites mal hat Werkstatt fest gestellt das Sammler für Ansaugluft defekt ist und AGR Ventil auch defekt weil Fehlerspeicher gezeigt hat auch haben getauscht . Aber hat auch leider wider nichts gebracht hat. Und jetzt am drittes mal sagen die das kupplung und Schwungrad defekt ist. Was kann ich jetzt tun??? wie oft noch wir das reparieren ohne erfolg?
Christa Piel
Mercedes SL500 :
Mercedes einige Tage nicht gefahren …
Motor stottert nach ca. 5 – 8 – 10 km
Motor geht aus …
SL springt ca. spät. nach 1 Std. wieder an !
Fachwerkstatt kann Fehler nicht finden …
Daniel Schmitt
Hallo, ich habe einen Opel Insignia welcher einen Motorschaden hatte. Ich habe einen Austauschmotor bestellt. Dieser Austauschmotor wurde zu einer Kfz-Werkstatt vor Ort geliefert. Der Austauschmotor wurde von der Kfz Werkstatt eingebaut. Nach dem Einbau teilte mit die Kfz Werkstatt vor Ort mit, dass der Austauschmotor defekt ist und dass die Werkstatt alles versucht hat, den Austauschmotor zum Laufen zu bringen, erfolglos. Ich und der Werkstattmeister der örtlichen Werkstatt haben uns darauf geeinigt, dass der Wagen zu der Werkstatt gebracht wird, welche den Motor geliefert hat. Diese Werkstatt hat den Einbaufehler sofort gefunden, der Motor läuft. Die Werkstatt welche den Motor geliefert hat und dann letztendlich auch zum Laufen gebracht hat, stellte mir den Betrag 2.100 Euro in Rechnung, welche auch von mir bezahlt wurde. Kann ich nun vom Werksvertrag mit der Werkstatt vor Ort zurück treten, da diese erfolglos versucht hat den Motor zu tauschen? Kann ich die Mehrkosten in Höhe 2.100 Euro der Werkstatt vor Ort in Rechnung stellen? Vielen Dank für die Antwort.
Christopher Mahnke
Hallo Daniel, der von dir geschilderte Fall ist natürlich ganz blöd gelaufen. Grundsätzlich kann man von einem Vertrag bei nicht Erfüllung zurücktreten. Das kommt aber immer auf die individuelle Situation an. Wir können dir nur raten dich in diesem Fall als Erstes an eine Kfz-Schieds- und Schlichtungsstelle in deiner Region zu richten. Die Kollegen vor Ort können dich fachmännisch beraten. Als Alternative könntest du auch selbst einen Sachverständigen kontaktieren oder falls vorhanden, Kontakt mit deiner Rechtsschutzversicherung aufnehmen. Wir wünschen dir an dieser Stelle viel Erfolg und hoffen, wir konnten dir etwas weiterhelfen. Viele Grüße Christopher vom autoreparaturen.de Team
Lisbeth Maler
Interessant, dass die Autowerkstatt in der Pflicht ist nach den anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik sowie wirtschaftlich zu arbeiten, um den vermeintlichen Fehler zu finden. Ich suche für meinen Seat Ersatzteile. Offline sind die leider schwer verfügbar.
Lisbeth Maler
Gestern war ich zum allerersten Mal in einer KFZ Werkstatt. Dabei wurde nicht nur der Reifendruck überprüft, sondern auch das merkwürdige Surren beseitigt. Ich wusste nicht, dass die Autowerkstatt in der Pflicht steht nach den anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik sowie wirtschaftlich zu arbeiten, um den vermeintlichen Fehler zu finden.
Hautz Stephan
Hallo. Habe mein BMW E46 318i Touring Baujahr 2003. Am 06.09.2020 in die Werkstatt gegeben, wegen
defekt am Motor, am 06.09.2020 wurde Diagnose durch geführt und die Fehler gelöscht. Das Fahrzeug stand vom 06.09.2020 bis 03. 2021 auf einer wiese, das Diagnose-
gerät, schlug Salto. Das Bremslicht brande auch bei abgezogenem Zündschlüssel (TÜV relevant).
Meine Einschätzung, das Fahrzeug stand sich kaputt, Batterie Leer, falsch überbrückt, Kurzer
verursacht. Das Fahrzeug hab ich bis heute nicht 19.05.2021.
lisbeth maler
Gut zu wissen, dass wenn sich nach erfolgreicher Reparatur der gleiche Fehler erneut einstellt, der Kunde ein Recht auf Nachbesserung hat. Denn mein Mercedes-Benz ist schon wieder liegen geblieben. Obwohl ich erst gestern damit in der Werkstatt war.
Thomas Karbowski
Gut zu wissen, dass die Autowerkstatt verpflichtet ist, nach den anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik sowie wirtschaftlich zu arbeiten, um den vermeintlichen Fehler am Auto zu finden. Mein Onkel möchte sein Auto reparieren lassen. Er freut sich, dass jede Autowerkstatt insbesondere zur wirtschaftlichen Arbeit verpflichtet ist, sodass für ihn keine Kosten entstehen sollten, die außer Verhältnis zum behobenen Schaden stehen.
Stefan Schultz
Hallo,
bei meinem Auto war nach der Diagnose ein Türschloss defekt. Es wurde getauscht und es war immer noch defekt, es wurde ein zweites neues Schloss eingebaut und wieder war es defekt. Nun meint die Werkstatt das Steuergerät sei defekt und schickt zuviel Ampere ans Schloss. Wer zahlt denn jetzt die beiden defekten Schlösser?
Jens Szabelski
Hallo Stefan,
danke für dein Kommentar.
Was sagt den die Werkstatt zu dem Fall?
LG Jens vom Autoreparaturen.de Team
Anatoli
Hallo,als vorige Jahre,in November,habe ich meine yweite Inspektion durch meine FOH durchgeführt.Bis in Deyember diese war genau angezeigt in myopel app auch.Später habe ich bemerkt dass myopel hatt diese Inspektion als Änicht erfolgt’gemarkt.Also habe ich Erklärungen von Händler und Opel Kundendienst bestellt.Auf e-mail Kunden Berater hatt mir zum Händler geschikt ,telefonisch hatt mir gesagt dass ist wegen Software aktualisierung.Hädler hatt mir gesagt gleiche Geschichte,dass ist wegen Softare aktualisierung und dass dauert noch mehr weill ist eine nicht Sinkronisierung zwischen Servers.Bei jedem 2 Monaten habe ich FOH immer gefragt von diese Problem,und ich habe gekriegt gleiche Antwort.Ich bin Laie und Blöd,und bis jetyt habe ich diese Probleme nicht yu tief analisiert.Aber Heute habe ich mit Sorge alle Papiere von diese Inspektion und habe ich gefundt welche Grund dafür ist:Foh hatt benutzt andere Öl als in serviceplan,5w30 ,statt 0v20.Habe ich als Prüfung Serviceheft,Rechnung und Serviceplan mit Stempel und Unterschrift dass ales war lückenlos und nach Herstellung Vorgabe gemacht.Für Auto Wert Das meint 2000-3000 euro minus,nach meine Meinung.Was ist zu tun?Habe ich Chance diese Geld durch Gericht züruck nehmen?(ich bin versichert rechtschutz),oder ist zu spät und muss ich mit Schade selber rechnen?Danke in Voraus für Ihre Hilfe!
Frauke
Hallo, wir haben eine Odyssee von Reparaturen an unserem Fiat Ducato hinter uns. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und von da an wurden etliche Teile, wie AGR-Ventil, Sensoren, Injektoren usw. aus getauscht. Die Werkstatt hat dann kapituliert, weil das Warnlicht weiterhin leuchtet. Die Werkstatt hat den Auftrag an genommen und kein pos. Ergebnis erzielt. Die Rechnungssumme liegt bei 7.000 € aber der Auftrag ist nicht erfüllt. Wie geht man damit um ? Vielen Dank für die Rückmeldung !
Christopher Mahnke
Hallo Frauke,
grundsätzlich kann man von einem Vertrag bei nicht Erfüllung zurücktreten. Das kommt aber immer auf die individuelle Situation an. Wir können dir nur raten, dich in diesem Fall als Erstes an eine Kfz-Schieds- und Schlichtungsstelle in deiner Region zu richten. Die Kollegen vor Ort können dich fachmännisch beraten. Als Alternative könntest du auch selbst einen Sachverständigen kontaktieren oder falls vorhanden, Kontakt mit deiner Rechtsschutzversicherung aufnehmen. Wir wünschen dir an dieser Stelle viel Erfolg und hoffen, wir konnten dir etwas weiterhelfen.
Viele Grüße Christopher vom autoreparaturen.de Team
Daniel
Hallo, ich wusste nicht, dass die Kfz-Werkstatt gesetzlich verpflichtet ist, für einen Zeitraum von zwei Jahren Problemen oder Mängel bei den durchgeführten Arbeiten kostenlos zu reparieren. Ich hatte noch nie das Problem, ich habe in der Regel nur gute Erfahrungen mit Autowerkstätten gemacht. Nur einmal musste ich nach einer Reparatur zurück zur Werkstatt wegen einer Kontrollleuchte.
Markus
Hallo,
ich hatte in 02/2020 an meinem Skoda Octavia einen Kugellager-Austausch am Ausgang des Getriebes. Habe ich mit Kulanz und eigenen Kosten in der Skoda Werkstatt machen lassen (1500 EUR).
In 11/2021 hat sich das „neue“ Kugellager mit Spänen im Getriebe verabschiedet. Auf Gewährleistung wurde dann in 12/2021 ein neues Getriebe eingebaut.
Als ich nach der Reparatur vom Hof gefahren bin, sind mir gleich (relativ leise) Geräusche aufgefallen, die vorher nie waren. Mechaniker hat es nach einem Ortsbesuch auf die Reifen geschoben – hat auch teilweise (!) wegen Sägezahn gestimmt. Die Geräusche waren trotzdem nicht ganz weg.
Jetzt entdeckt in 03/2022 leckt das Getriebe: Getriebeölverlust.
Die Geräusche (immer noch relativ leise!) sind immer noch nicht weg und es ist seit 02/2022 eine leichte Unwucht bei um die 80 km/h dazu gekommen – das war davor auch noch nie …
Der ursprüngliche Garantiezeitraum ist ja in 02/2022 abgelaufen, aber bei einem Getriebe sollte man ja meinen, dass das dicht sein sein sollte.
In der Werkstatt sagt man jetzt, dass das Getriebe wieder ausgebaut und begutachtet wird und ich eventuell Kulanz bekomme …
Welche Rechte habe ich? Das Getriebe hat ja wohl schon länger geleckt?
Markus
Noch ein Hinweis: Bei der ursprünglichen Reparatur (der erste Austausch des Kugellagers) war das Auto 4,5 Jahre alt und hatte deshalb noch etwas Kulanzleistung bekommen.
Christopher Mahnke
Hallo Markus,
wir können dir nur raten dich in diesem Fall eventuell an eine Kfz-Schieds- und Schlichtungsstelle in deiner Region zu richten. Die Kollegen vor Ort können dich fachmännisch beraten. Als Alternative könntest du auch selbst einen Sachverständigen kontaktieren oder falls vorhanden, Kontakt mit deiner Rechtsschutzversicherung aufnehmen. Wir wünschen dir an dieser Stelle viel Erfolg und hoffen, wir konnten dir etwas weiterhelfen.
Viele Grüße Christopher vom autoreparaturen.de Team
karina
bei meinem opel wurden die reifen gewechselt. beim wechsel stellte man wohl anhand von spritzern an der innenseite des kotflügels fest, dass die wasserpumpe defekt sei. ich habe keinen leistungsverlust, keine lache auf dem boden und auch keine nadel im roten bereich entdeckt. weil man mir auch noch öl und frostschutzmittel (im mai….) berechnet hat, vertraue ich der werkstatt nicht mehr und möchte bei einer anderen werkstatt die wasserpumpe prüfen lassen. muss die erste werkstatt die kosten für die durchsicht bei der zweiten werkstatt übernehmen?
Christopher Mahnke
Hallo Karina,
sollte die Werkstatt während der Arbeit an deinem Auto weitere Mängel festgestellt haben, darf sie diese nicht ohne deine vorherige Zustimmung beheben und in Rechnung stellen – selbst wenn es sich um sicherheitsrelevante Reparaturen handelt.
Viele Grüße vom autoreparaturen.de Team
David
Hallo, ich habe am 06.05.2021 mein Klimakompressor in einer Werkstatt erneuen lassen und seit 20.07.2022 macht der komische Geräusche nun bin ich zur Werkstatt und die wechselten ein Ventil ohne zu sagen was es kostet die meinten nur wir testen das erstmal und können den Kompressor dann immernoch wechseln. Heute haben die das Ventil getauscht und der Fehler ist immer noch da und die Werkstatt will von mir für das ventil und den Einbau 150€ obwohl das so nicht abgesprochen war und es nicht an den Teil liegt, dass der Kompressor solche Geräusche macht. Muss ich die 150€ trotzdem bezahlen? Und habe ich auf den Klimakompressor noch Garantie obwohl die Reperatur vor 1 Jahr war?
Pascal
Guten Tag,
danke für ihr Kommentar.
Das die Werkstatt ihnen einfach ohne vorherige Absprache der Kosten das Ventil tauscht oder nur zum Testzweck ist im Normalfall nicht akzeptabel. Hierfür sollten sie nicht für die Kosten aufkommen müssen. Wenn ihr Kompressor Geräusche macht müsste zunächst geprüft werden ob die Klimaanlage dicht ist, der Kompressor ausreichend Öl enthält oder der Kompressor. selbst undicht ist und hier der Schaden vorliegt.
Bezüglich der Garantie kommt es genau darauf an, was verbaut wurde, um welchen Hersteller es sich handelt und wie der Zustand des Teils war. Es gibt verschiedene Garntiezeiten, die sie aber mit ihrer Werkstatt klären müssten, welche ursprünglich auch den Kompressor getauscht hat. Sollte sich die Garantie beispielsweise nur auf ein Jahr belaufen, gibt es einige Werkstätte die ein Teil der Kosten auf Kulanz übernehmen. Das empfehlen wir ihnen individuell mit ihrer Werkstatt zu besprechen.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Gabriele Reuter
Gabriele Reuter
Ich bin in die Werkstatt gefahren weil ich ein geräsch wahrgenommen habe.Dieses kam immer wenn ich vom Gas ging,wurde mit der Zeit auch lauter.und passte sich der Geschwindigkeit an .Ich fuhr in die Werkstatt der Mechaniker machte eine Probefahrt und sagte es sei das Verteiler Getriebe.Ich müsste aufpassen das es nicht blockiert.Ich hab einen Tiguan mit Allrad. Ich machte eunen Termin das Getriebe wurde ausgetauscht kostete 2500 Euro. Ich fuhr dann Nachhause und kurz vor zuhause hörte ich dieselben Geräusche wieder. Allein schon die Rechnumg ist ein Witz es ist nichts an AW s aufgefürt sondern alles gesammt Ausstausch Verteilergetriebe und Lohn.Gott sei Dank ging meine Karte nicht zum bezahlen.Was kann ich nun tun .
Pascal
Guten Tag,
vielen Dank für Ihr Kommentar.
Ihren Angaben nach zu urteilen, kann es möglicherweise trotz Austausch weiterhin an dem Verteilergetriebe oder dem normalen Getriebe liegen. Möglicherweise wurde es nicht richtig verbaut.
Wir können Ihnen aber ohne vorherige Prüfung nicht genau sagen, wieso sich das Geräusch noch immer bemerkbar macht. Daher empfehlen wir Ihnen die Werkstatt, die Ihnen den Verteiler getauscht hat, nochmals aufzusuchen, dort die Situation zu schildern und dies vor Ort erneut prüfen zu lassen. Welche Kosten dann eventuell noch entstehen, können wir Ihnen leider nicht sagen, da dies vom Resultat der Prüfung abhängt.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Jörg kauhl
Guten Tag
Meine Roller ist stehen geblieben die Fachwerkstatt 2 Stunden gesucht dann der Meinung Zündspule. Fahre weg von der Werkstatt das selbe Spiel Batterie Lampe geht an Roller aus. Ich gehe da von aus das die Lichtmaschine defekt ist . Wehre trägt die Kosten habe schon 390 Euro bezahlt .
Pascal
Guten Tag,
vielen Dank für Ihr Kommentar.
In ihrem Fall können wir Ihnen nur empfehlen sich wieder an die Werkstatt zu wenden und die Angelegenheit dort zu klären.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Leonida
Mein Auto war kapput dann ist in der werstatt gebracht nach zwei tagen haben mir gesagt das Auto ist schon reparieren das kostes ist 353€ nach zwei stunde das ich das Auto abgeholt habe ist das Auto wieder kapput das gleiche wie frühr das motor spring nicht mehr an ..Das Auto würde abgeholt von der werstatt ,nach drei tage sie haben mich angerufen das Auto ist reparieren aber jetzt muss ich wieder 220 eruo behzalen für nicht..ist das normal??????..Danke
Gabriel Frisch Autor
Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Nachfrage. Hier waren Sie bereits in einer Werkstatt und das Problem wurde noch nicht gelöst. Wenn das gleiche Problem weiterhin besteht, ist das Sache der Werkstatt und diese muss ggf. nachbessern.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Michaela
Guten Tag,
Wir haben das Problem: wir haben unser Auto in die Werkstatt gebracht um nur eine kleine Inspektion machen zu lassen ( Luftfilter,ölfilter u.s.w) Kostenvoranschlag war da und in nächsten Tag rief die Werkstatt an und teilte uns mit das unser Auto nicht mehr Funktioniert es gäbe eine neue Fehlermeldung aber damit können sie nichts anfangen und das Auto müsste in die entsprechende Fachwerkstatt. Das sollten wir übernehmen. Nachdem ich mir Luft gemacht habe, wollten die das übernehmen. Mir wurde jetzt mitgeteilt wenn das nicht an der Durchsicht liegt muss ich die gesamten Kosten von beiden Unternehmen tragen, das ist total frech. Ich bringe ein fahrtüchtiges Auto hin und kaputt bekommt man das wieder. Wie soll man sich da verhalten.
Gabriel Frisch Autor
Guten Tag,
grundsätzlich sollten Sie der Werkstatt die Möglichkeit der Nachbesserung geben. Sollten Sie sich nicht einig werden, ist es ratsam den Anwalt oder eine zuständige KFZ-Schiedsstelle zu kontaktieren.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Sascha Leiacker
Hallo,
kurz erklärt, ich brachte mein Auto aus zwei Gründen zur Werkstatt.
1. TÜV
2. Im Leerlauf pendelte der Drehzahlmesser in einem sehr großen Bereich (zwischen 0,6 und 1) und das Auto vibrierte dadurch sehr.
Nach Überprüfung durch die Werkstatt (auch Fehlerprotokoll wurde ausgelesen) sagte man mir des sei die Lambdasonde und müsse ausgetauscht werden plus noch Beanstandungen vom TÜV. Summe ca. 1800 Euro. Ich stimmte dem zu. Ich bekam das Auto zurück, jedoch fehlte noch ein Ersatzteil und ich solle das Auto in 2 – 3 Tage noch einmal zur finalen Reparatur bringen. In diesen 3 Tagen bemerkte ich keine Änderung im Verhalten im Leerlauf und hatte auch im unteren Drehzahlbereich beim Losfahren keine „Kraft“. Dies meldete ich, als ich das Auto zur finalen Reparatur brachte. Nachdem nun alle Teile eingebaut waren, erklärte man mir, man müsse die Lambdasonde etwas länger fahren und am Besten mal auf die Autobahn, damit sich noch Verpackungsrückstände etc. wegbrennen.
Gesagt, getan, jedoch änderte sich innerhalb von 3-4 Tagen der Zustand nicht. Weihnachtsferien und Co. fuhr ich nur noch was unbedingt notwendig war. Nun Tag X, ich stieg ins Auto, springt nicht mehr an, leiert aber nichts passiert. ADAC meinte, kann der Anlasser sein. Also, Auto abschleppen lassen in die o.g. Werkstatt. Nun stellt man fest, dass es der Zahnriemen (meine Fehlerbeschreibung passt auch genau auf diesen Defekt) ist und müsse den Motor untersuchen ob sich eine Rep. überhaupt noch lohnt. Ich bin kein KFZ Spezialist, aber hätte man nicht schon beim Fehlerprotokoll erkennen müssen, dass etwas mit dem Zahnriemen nicht passt und durch den Ratschlag, Autobahn zu fahren habe ich das wahrscheinlich ja auch noch alles verschlimmert. Das Auto ist jetzt Totalschaden und es wurden, aus meiner Sicht Reparaturen gemacht, die evtl. nicht notwendig waren und das Auto aufgrund der Ratschläge des KFZ Meisters nun ein Totalschaden ist. Wenn ich das richtig verstehe, liegt die Beweislast zwar bei mir, aber wie soll man etwas beweisen, wenn man davon keine Ahnung hat, so wie ich?
Daniel Hinz
Guten Tag und danke für ihr Kommentar.
Hier empfiehlt es sich, eine örtliche KFZ-Schiedsstelle aufzusuchen und Ihren Fall dort nochmals prüfen zu lassen. Weitere Informationen zu KFZ-Schiedstellen finden Sie auch in unserem Artikel: Ärger mit der Werkstatt? KFZ-Schiedsstellen sind eine mögliche Lösung!
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Florian Engel
Hallo, unser Wagen hat einen Motor mit Steuerkette, die wir bisher zweimal ersetzen ließen und leider erst jetzt zur Fachwerkstatt gegangen sind – mein Fehler. Der Fachwerkstatt habe ich mitgeteilt, dass wir keinesfalls eine dritte Steuerkette einbauen lassen wollen. Nach erster Diagnose kam die Nachfrage, dass sie gerne eine weitere elektronische Diagnose durchführen werden plus Kosten, die ich genehmigt habe. Zwei Tage später kam der Anruf, dass nun Auto bzw. Motor nicht mehr fahrbereit seien, da die Diagnose die Steuerkette habe überspringen/abgehen lassen. Es bliebe nichts übrig ausser einer neuen Steuerkette. Ich habe freundlich um weitere Alternativen gebeten, u.a. eine Rückversetzung in den Originalzustand, die aber wohl unwahrscheinlich ist. Müssen wir diese dritte Steuerkette zahlen?
Vielen Dank!
Daniel Hinz
Guten Tag und Dank für Ihre Nachfrage.
Es hängt davon ab, ob die Steuerkette aufgrund eines Defekts oder einer fehlerhaften Wartung übersprungen ist. Wenn der Grund dafür bei einer mangelhaften Arbeit der Werkstatt liegt, könnte es möglich sein, dass die Kosten für die Steuerkette von der Werkstatt übernommen werden. Es wäre am besten, die Situation mit einem Anwalt oder einer Verbraucherberatungsstelle zu besprechen, um die rechtlichen Optionen zu verstehen.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
w.h.
Ich habe folgendes Problem:
Wiederholt auftretendes Geräusch aus der Ecke, wo der Keilrippenriemen sitzt (Quietschen). Mein Monteur in der freien Werkstatt sagte, es sei der Riemen und wechselte iden Riemensatz (307€). Geräusch noch da. Monteur wechselt Riemenscheibe der Wasserpunpe, Generatorfreilauf, Spannarm (436€). Geräusch noch da. Daraufhin stellt er fest, es kommt aus dem Inneren des Motors, da wo auch die Steuerkette sitzt, das könne und wolle er nicht reparieren, es sei sehr teuer, wir sollten zur Vertragswerkstatt gehen. Frage: Muss ich die vorherigen, eigentlich unnötigen Reparaturen bezahlen?
Vielen Dank
Daniel Hinz
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Nachfrage.
In diesem Fall müssen Sie die vorherigen Reparaturen bezahlen, wenn die Reparatur nach den anerkannten Regeln der Kraftfahrzeugtechnik zur Eingrenzung der Fehlerursache notwendig waren und die Werkstatt bei der Suche nach dem Fehler mit der wahrscheinlichsten Ursache begonnen hat und wirtschaftlich vorgegangen ist. Im Streitfall muss die Werkstatt beweisen, dass sie die Reparatur nach diesen Regeln durchgeführt hat. Hierbei kann Ihnen ein Sachverständiger weiterhelfen.
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Roman Keller
Guten Tag
Wir kommen aus der Schweiz und hatten am 21. Oktober mit unserem Wohnmobil eine Panne. Beim Fiat Ducato (51000 Km, Bj 2017) mit automatisiertem Schaltgetriebe liess sich kein Gang mehr einlegen und die Störungsmeldungen, Getriebe kontrollieren lassen und Gang nicht verfügbar erschienen.
Nach mehrmaligem Starten ging es dann wieder aber zeitweise war beim Gangwechsel ein Schlagen zu spüren und es machte auch Geräusche wie wenn die Kupplung nicht richtig gedrückt wurde. Deshalb suchten wir die nächste Garage auf und besprachen das weitere Vorgehen.
Der Werkstattchef meinte, dass er zuerst die
Flüssigkeiten kontrollieren würde. Deshalb gab ich auch gleich die 50000 Km Wartung mit in Auftrag. Am 12. November konnten wir das Fahrzeug wieder abholen und bezahlten dafür 1333 Euros . Auf der Probefahrt sei alles in Ordnung gewesen.
Nach ca. 60 Kilometern trat die Störung wieder auf. So konnten wir anderntags das Fahrzeug wieder in die Werkstatt bringen. Obwohl Sonntag war, konnten wir mit dem Chef der Firma das weitere Vorgehen besprechen.
Er meinte, dass als nächstes wohl die Sensoren und die Kupplung angeschaut und eventuell ersetzt werden müssen. Dies werde dann ca. 2-3 Wochen dauern. Auf die Frage der Kosten gab er an, dass dies je nach auszuführenden Arbeiten zwischen 3000 und 5000 Euro kosten werde.
Nach drei Wochen rief ich in der Garage an, um nachzufragen, wann ich das Fahrzeug wieder abholen kann.
Da bekam ich zur Antwort, dass sie noch nicht dazu gekommen sind, aber es so schnell wie möglich erledigt werde. Bei jeder weiteren Nachfrage wurde ich erneut vertröstet. Dann waren kranke Mitarbeiter und die Feiertage Grund dafür, dass der Wagen ab 10. Januar repariert werden soll.
Wegen Lieferschwierigkeiten war dann der Abholtermin auf den 3. Februar gesetzt. Rechtzeitig, um ab dem 7. Februar in die Ferien zu Fahren.
Bei Anfrage am 3. Februar erfuhren wir, dass die Reparaturen erfolgreich gewesen seien und sie noch eine neue Software aufspielen wollten. Diese liess sich aber nicht installieren. Deshalb benötigen sie Hilfe vom FlyingDoc, dem Nothelfer von Fiat in Frankfurt für schwierige Fälle. Diese werde aber erst nächste Woche kommen. Nachdem die Software installiert werden konnte, die nächste Hiobsbotschaft. Der Rückwärtsgang lässt sich nun nicht mehr einlegen. Deshalb müsse das Getriebe nun auch noch ausgetauscht werden. Auf Anfrage, was das denn nun alles Kosten soll, bekam ich eine provisorische Rechnung zugestellt. Der Betrag ist inzwischen auf 18’000 Euro angestiegen. Das Wohnmobil soll nun diese Woche noch fertig werden.
Muss ich diese Rechnung so akzeptieren ?
Vielen Dank für ihren Rat.
Roman Keller
Daniel Hinz
Guten Tag und Danke für Ihre Nachfrage.
Da wir ein in Deutschland ansässiger Blog sind und uns entsprechend nicht mit den rechtlichen Regeln in der Schweiz auskennen, würden wir Ihnen bei solch einem hohen Betrag empfehlen, sich rechtlichen Rat in Form eines Anwalts einzuholen.
Alternativ könnte Ihnen eine KFZ-Schiedstelle weiterhelfen. Mehr Infos dazu finden sie auch in unserem Artikel: Ärger mit der Werkstatt? KFZ-Schiedsstellen sind eine mögliche Lösung!
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Heike Kohlstädt
Hallo, wir haben meinen kleinen Seat Arosa 1.0 in eine Werkstatt gegeben, zwecks TÜV Erneuerung. Es waren angeblich mehrere Reparaturen nötig, u. a. 2 Vorderreifen, Lenkradschlossreparatur , Türreparatur, 1 Achsfeder. Die Kommunikation hierrüber, ob das alles durchgeführt werden solle, erfolgte per Telefon und wurde mit meiner Tochter geführt, da sie das Auto am meisten fährt und dort abgegeben hatte. Zu Beginn wurde zwar seitens der Werkstatt auch erwähnt, dass sich der Lauf des Motors nicht gut anhöre und hier auch noch nachgeschaut werden müsse, jedoch wurden die geschilderten Reparaturen in den Vordergrund gestellt. Nach ca. 2 Wochen teilte die Werkstatt dann mit, dass das Auto die Abgasuntersuchung nicht besteht, da es nur auf 3 Zylindern läuft und die Ursachensuche hätte nichts ergeben. Wir haben dann das Auto erstmal wieder abgeholt und eine Rechnung über 1600 erhalten und auch bezahlt. Jetzt würde ich gerne die Rechnung reklamieren, denn ich bin der Meinung, dass die Werkstatt mit dem Zylinderproblem hätte beginnen müssen. Kann man hier argumentieren, dass die Werkstatt nicht wirtschaftlich gearbeitet hat ? Vielen Dank für einen Rat.
Daniel Hinz
Guten Tag und danke für ihr Kommentar.
Bei Problemen und Ärger mit der Werkstatt empfiehlt es sich eine KFZ-Schiedsstelle aufzusuchen und dort Ihren Fall prüfen zu lassen. Weitere Informationen zu KFZ-Schiedstellen finden Sie auch in unserem Artikel: Ärger mit der Werkstatt? KFZ-Schiedsstellen sind eine mögliche Lösung!
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Raghbir Singh
Singh,
Hallo ich war am 11.03.2023 in Audi zentrum wegen meine Auto Audi A3 . Die Auto hat probleme mit dem Gas . Der Meister hat mir gesagt das ist Turbo Probleme. Ich habe gefragt das wenn Sie wechseln die Turbo denn funktioniert es wieder in ordnung der Herr hat gesagt ja und ich habe am 20.03.2023 2805 ,77 Euro Bezahlt. Dannach 3-4 Tagen ich war im Arbeit und nicht gefahrt Dannach am 27 .03.2023 habe ich gefahrt und im Auto war Gleich problem . Ich bin wieder in Audi Zentrum der Meister hat gesagt jetzt kommt die anders problem. Die spielen mit mir . Seit 4 Stunde waste ich hier für Manager.
Was soll ich machen.
Daniel Hinz
Bei Problemen und Ärger mit der Werkstatt empfiehlt es sich eine KFZ-Schiedsstelle aufzusuchen und dort Ihren Fall prüfen zu lassen. Weitere Informationen zu KFZ-Schiedstellen finden Sie auch in unserem Artikel: Ärger mit der Werkstatt? KFZ-Schiedsstellen sind eine mögliche Lösung!
Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Julian Pfefferkorn
Hallo, bei meine Oldtimer Bj 1967 wurde der Anlasser getauscht da defekt. 1 Monat spöter ist der neue wieder defekt.
Der erste + einbau kosteten 600€ (Orginalteile leider sehr teuer). Nun will mir die Werkstatt wieder 600€ in Rechnung stellen.
Läuft das nicht unter Garantie? 1 Monat?
Danke
Daniel Hinz
Hallo und vielen Dank für Ihren Kommentar.
In Ihrem Fall sollten Sie die Werkstatt kontaktieren und auf Ihr Recht auf Nachbesserung und die gesetzliche Gewährleistung hinweisen, um so hoffentlich eine Einigung mit der Werkstatt zu erzielen. Sollte es dennoch zu Problemen kommen und die Werkstatt sich weigern, können Sie, wie ebenfalls im Artikel beschrieben, eine Kfz-Schiedsstelle aufsuchen und versuchen, Ihr Problem dort lösen zu lassen. Als letzte Möglichkeit können Sie auch einen Anwalt einschalten und Ihren Fall prüfen lassen.
Viele Grüße vom Autoreparaturen.de Team
Lukacs
Hallo ich bezetzen eine x5m50d,der Autos würde im September 2022 von BMW Steiner Gesellschaft diagnostiziert.der zuständige Mitarbeiter von BMW Steiner an der nexte tag ,hatte mich informiert das Auto eine Turbolader schaden hatte und hatte mich eine Kostenvoranschlag von 22000 gegeben…ich habe natürlich eine anderem Werkstatt gefunden das der Reparatur zu vermeiden an 13000.,an der zweiten Werkstatt habe ich geteilt der Kostenvoranschlag von bmw .der mekaniker hatte der Turbolader getauscht danach würde eine Motorschaden….Dan kommen ich zurück an der bmw geseschaft wer mier damals der Autos diagnostiziert hatte…der zuständige Mitarbeiter sagte er dass mier vermündlich gesacht hatte dass kontte eine Motorschaden….nexte Tage kriegt per Post ein Brief von bmw geseschaft mit eine komplette Diagnose von 36000 who drauf steht das ich eine komplette Motor kaufen von 18000.meine Frage es ist der Fehler von bmw Gesellschaft dass mier von Anfang an nicht eine komplette Diagnose gegeben hatte????