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Zylinderkopfdichtung kaputt

Zylinderkopfdichtung kaputt

Was ist wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist?

Damit die Zylinderkopfdichtung gewechselt werden kann, muss zunächst der Zylinderkopf demontiert werden. Zum Wechseln der kaputten Zylinderkopfdichtung wird die alte Dichtung entfernt und anschließend die neue Zylinderkopfdichtung eingesetzt.

Welche Funktion erfüllt die Zylinderkopfdichtung?

Die Zylinderkopfdichtung ist ein essenzielles Bauteil des Motors. Sie sorgt für die Abdichtung der Brennräume, des Kühlkreislaufs, des Ölkreislaufs und des Luftsystems gegeneinander und gegenüber der Außenwelt. Die Zylinderkopfdichtung ist so mitverantwortlich für das Funktionieren der Zusatzsysteme und Brennräume.

Wie viel kostet es, wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist?

Das Ersatzteil selbst ist häufig der geringste Kostenfaktor. Wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist summieren sich die  aufwendigen Montagearbeiten sind die Arbeitskosten übersteigen den Wert des Ersatzteils.

Zylinderkopfdichtung kaputt - Warum wechseln?

Normalerweise halten Zylinderkopfdichtungen solange wie das Fahrzeug. Es kann jedoch trotzdem durch ungünstige Umstände oder Missbrauch zu einem Ausfall der Dichtung kommen. Damit einhergehen kann eine nicht mehr ausreichende Abdichtung der Systeme gegeneinander, es kommt zu Lecks. Spätestens hier sollten Sie die Zylinderkopfdichtung kaputt wie sie ist, wechseln lassen. Bei undichten Stellen zwischen Kühlsystem und Brennraum, wie es häufig der Fall ist, gibt es einen Kühlmitteleintrag in den Brennraum. Das Mitverbrennen der Kühlflüssigkeit führt zum einen zu einem erhöhten Verbrauch des Kühlmittels und wirkt sich außerdem negativ auf die Funktion und Leistung des Motors und die Abgase aus. Es kann infolgedessen schnell zu einem Motorschaden kommen. Ein erstes Zeichen für Sie ist weißer Rauch aus dem Auspuff.


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