Zylinderkopfdichtung wechseln

Arten

Reine Metalldichtung, Metall-Weichstoffdichtung.

Welche Aufgabe hat die Zylinderkopfdichtung?

Die Zylinderkopfdichtung liegt zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderblock. Sie verhindert, dass Gase aus dem Verbrennungsraum ausströmen und die Kühlflüssigkeit oder das Motoröl aus den Verbindungskanälen austritt.

Wie ist eine Zylinderkopfdichtung aufgebaut?

Sie muss den hohen thermischen und mechanischen Beanspruchungen standhalten. Die Zylinderkopfdichtung besteht aus einem Metallgitter oder einem Trägerblech. Das Metallgitter oder das Trägerblech ist in eine hitzebeständige Kunststoffmasse eingebettet. Meist ist auf der Oberfläche der Dichtung eine Anti-Haftschicht aufgebracht. Die diversen Bohrungen und die Brennraumaussparungen sind bei der Kopfdichtung vertieft.

Hält die Zylinderkopfdichtung ein Motorenleben lang?

Beim Thema Überhitzung sind die Dichtungen aus dem Motorsportbereich, die häufig eine Stahldichtung verwendet, wesentlich robuster. Nicht ganz so groß ist der Unterschied bei normalem Gebrauch des Motors. Die konventionellen Weichstoffdichtungen altern zwar permanent, der Alterungsprozess ist aber so gering, dass diese Dichtungen ein ganzes Motorleben lang halten können. Kühlwasserverlust und zu kurze Warmfahrphasen sind häufig Ursache von Schäden an der Kopfdichtung.

Wie erkenne ich eine defekte Zylinderkopfdichtung?

Ist die Zylinderkopfdichtung beschädigt, können Verbrennungsgase in den Kühlwasserraum gelangen. Am Überdruckventil des Ausgleichsbehälters tritt dann Dampf aus. Wenn Kühlwasser in den Brennraum eintritt, kann dadurch der ganze Motor blockieren und der Motor erleidet einen Leistungsverlust.

Was tun bei Leistungsverlust des Motors?

Bei einer defekten Zylinderkopfdichtung kann auch Motoröl in den Kühlwasserkreislauf dringen. Dies führt zum Ölverlust, Folge können Lagerschäden sein. Bei einer starken Rauchentwicklung in der Abgasanlage oder im Kühlwasserausgleichsbehälter entweichen die Verbrennungsgase an die Außenluft. Dabei entsteht ein Kühlwasserverlust. Jetzt kann es im schlimmsten Fall zu einem Motorbrand kommen. Die Zylinderkopfdichtung wechseln, ist in diesem Fall ein muss!

Wann muss ich die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen?

Das Dichtmittel eines Zylinderkopfes ist hohen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Diese Anforderungen führen zu Verschleißerscheinungen an der Zylinderkopfdichtung. Einen Dichtungswechsel am Zylinderkopf durchzuführen, ist mit viel Zeit und Arbeit verbunden und sollte daher nur von geschultem Personal aus dem Kfz-Gewerbe durchgeführt werden.

Wie lange dauert es die Zylinderkopfdichtung wechseln zu lassen?

Die Kopfdichtung beim Auto zu tauschen, ist eine anspruchsvolle Arbeit. Es müssen viele Arbeitsschritte in einer Autowerkstatt durchgeführt werden. Die Zylinderkopfdichtung kann erst nach Ablassen des Motoröls sowie der Kühlflüssigkeit und dem Abklemmen der Batterie gewechselt werden. Vor dem Abnehmen der Zylinderkopfdichtung müssen erst einige weitere Teile im Motorraum und der Zylinderkopf demontiert werden. Erst dann können die alte Dichtung entfernt und die neue Zylinderkopfdichtung eingesetzt werden. Weil der Motor komplett bis zur Zylinderkopfdichtung in der Werkstatt zerlegt werden muss, sollten Sie sich vorher einen Kostenvoranschlag durch einen Preisvergleich unserer seriösen Kfz-Werkstätten einholen.

Wie viel kostet ein Wechsel der Zylinderkopfdichtung?

Hier haben Sie die Möglichkeit, die Kosten online zu vergleichen, um so Geld zu sparen. Reparaturen am Zylinderkopf sind unter anderem eine der aufwendigsten Reparaturen am Auto. Der Preis hängt stark davon ab, wie weit der Schaden fortgeschritten ist und welche Bauteile des Motors möglicherweise mit erneuert werden müssen. Die Wechselkosten können je nach Fahrzeugtyp, Hersteller und Motor variieren. Das Ersatzteil selbst ist der geringste Kostenfaktor beim Wechseln der Zylinderkopfdichtung. Wer auf der Suche nach einer passenden Werkstatt für seinen Wagen ist, findet bei uns Kfz-Werkstätten in seiner Nähe.